Воины и военная техника вики
Воины и военная техника вики
Advertisement
Воины и военная техника вики

К-75 — советский опытный гусеничный бронетранспортёр. Разработан в г. Москва в конструкторском бюро под руководством А.Ф. Кравцова. Серийно не производился.

История создания[]

В 1947 году в ОКБ ИК были начаты работы сразу над несколькими образцами бронетехники, среди которых был новый гусеничный бронетранспортёр К-75. В 1949 году был создан первый опытный образец. В период с 9 по 28 сентября 1950 года первый опытный образец К-75 прошёл заводские испытания. По результатам испытаний комиссия заключила, что бронетранспортёр в целом удовлетворяет заданным тактико-техническим характеристикам, однако имеет ряд существенных недостатков из-за которых машина не может быть принята на вооружение, таких как: недостаточная вместимость десантного отделения, низкая удельная мощность и недостаточная скорость по грунтовым дорогам и шоссе. Комиссией было рекомендовано устранить существующие недостатки и представить на государственные испытания два вновь изготовленных опытных образца, но по неизвестным причинам, образцы изготовлены так и не были, а все работы по бронетранспортёру К-75 были свёрнуты.

Описание конструкции[]

В качестве базы использовался советский лёгкий танк Т-70. В конструкции бронетранспортёра использовались так же узлы артиллерийского тягача М2 и грузовых автомобилей.

Броневой корпус и башня[]

В К-78 использовался корпус открытого типа. Корпус был сварен из броневых катаных листов. Корпус был разделён на три отделения. В передней части по правому борту находилось моторно-трансмиссионное отделение с силовой установкой, в котором находилась силовая установка и агрегаты трансмиссии. По левому борту располагалось отделение управления. В отделении управления находилось рабочее место механика-водителя с органами управления машиной и контрольно-измерительными приборами, а также место стрелка-радиста. Позади отделения управления находилось десантное отделение. В отделении могли размещаться от 16 до 20 десантников, или перевозиться груз массой до 2000 кг. По бортам были установлены восемь пулемётных гнёзд для установки вооружения. В корме корпуса имелась дверь, через которую происходило спешивание десанта, также было предусмотрено спешивание через открытый верх. Для защиты от атмосферных осадков на крышу десантного отделения мог устанавливаться тент. Корпус обеспечивал плавучесть машины при преодолении водных преград, однако переправа была возможна только с использованием дополнительной тяги, так как бронетранспортёр К-75 не был оснащён собственными водомётами или гребными винтами.

Бронирование

Тип брони Противопульная
Лоб корпуса (верх) 13..6 мм/50..70 град.
Лоб корпуса (низ) 13..6 мм/50..70 град.
Борт корпуса 12 мм/0 град.
Корма корпуса 10 мм/0 град.
Днище 3 мм

Вооружение[]

В качестве основного вооружения использовался 7,62-мм пулемёт СГ-43, устанавливаемый в пулемётные гнёзда, находившиеся по периметру корпуса машины. Возимый боекомплект составлял 1000 патронов, снаряжённых в четыре пулемётные ленты. Дополнительно, в бронетранспортёре перевозилось 12 гранат Ф-1, размещённых в шести укладках.

Двигатель и трансмиссия[]

Силовая установка представляла собой двигатель ЯАЗ-204Б, заимствованный от тягача M2. Мощность двигателя составляла 140 л.с. Топливная система представляла два бака суммарной ёмкостью 220 литров с распределительными кранами, фильтрами грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса. Дополнительно устанавливался воздушный фильтр "Мультициклон". Трансмиссия бронетранспортёра К-75 состояла из пяти ступенчатой механической коробки передач ЯАЗ-200, однодискового сцепления, главной передачи, бортовых передач, а также бортовых фрикционов с односторонними ленточными тормозами.

Ходовая часть[]

Ходовая часть представляла собой гусеничный движитель, состоявший из двух гусеничных лент. Каждая лента составлялась из 95 траков шириной 300 мм, соединявшихся между собой плавающими пальцами. Вместо поддерживающих катков применялись продольные полозья. На задних узлах были установленный поршневые гидравлические амортизаторы, заимствованные с автобуса ЗИС-154.

Сохранившиеся экземпляры[]

На данный момент (2010 год) сохранившийся экземпляр находится в Танковом музее в городе Кубинка.

Источники[]

Flag of the Soviet Union (1923-1955).svg Бронетехника СССР после 1945 года Flag of the Soviet Union (1923-1955).svg
Лёгкие танки:Объект 101Объект 102К-90ПТ-76ПТ-76МОбъект 906Объект 911БОбъект 685Объект 788Объект 934
Средние танки:Т-44Т-54Т-55Объект 416Объект 141Объект 139Объект 907Объект 140Объект 142Объект 430Объект 435Объект 167Т-62Т-62АОбъект 920Т-64
Тяжёлые танки:ИС-3Объект 260ИС-7Т-10Объект 266Объект 277Объект 278Объект 279Объект 770
Ракетные танки:ИТ-1Изделие 64992Объект 170Объект 431Объект 757Объект 772Объект 282Объект 906БОбъект 775Объект 287Объект 780
Огнемётные танки:ОТ-54Объект 483ТО-55
БМПТ:Объект 781Объект 782Объект 787Объект 199Терминатор-2
Основные боевые танки:Т-62БТ-64Т-64БВОбъект 476Объект 172Объект 172-2МТ-72Т-72АТ-72БТ-74Т-80Т-80АОбъект 478Объект 785Объект 187Объект 477Объект 292Т-80УТ-80УДОбъект 640Объект 195
Боевые машины пехоты:Объект 659Объект 1200Объект 911Объект 914Объект 19БМП-1ГАЗ-50Объект 768Объект 680Объект 769БМП-2Объект 681Объект 688БМП-3
Боевые машины десанта:БМД-1БМД-2БМД-3
Боевые машины ПТРК:2П272П329П199П1109П1229П1249П1339П1379П1489П149
Боевые разведывательные машины:БРДМ-1Объект 760БРДМ-ВПКБРДМ-ВПСОбъект 8М-906БРДМ-2БРДМ-3БРМ-1КБРМ-2
Боевые машины огнемётчиков:БМО-1
Бронетранспортёры:К-75БТР-40БТР-112К-78БТР-152ЗИС-153БТР-50БТР-Э152ВЗИЛ-153ГТ-ЛГТ-ЛБОбъект 1015БТР-60МТ-ЛБМТ-ЛБуГТ-МУБТР-ДБТР-70БТР-80
Штурмовое орудие:Объект 261Объект 263СУ-152ПСУ-122-54Объект 268
ПТ-САУ:АСУ-76К-73СУ-100ПСУ-100МАСУ-57БСУ-11-57ФОбъект 574АСУ-85СУ-152 "Таран"2С142С15САУ Гермес
Самоходные гаубицы:СУ-152Г2А3САУ с Д-80САУ с Д-80ССАУ с Д-80-22С12С22С32С52С72С92С112С172С17-22С18Объект 3272С192С212С22Отсек2С232С262С27Обжимка2С30А-222 Берег
Самоходные миномёты:2Б12С42С82С12Б "Тунджа-Сани"2К32 Дева
РСЗО:Объект 280БМ-24ТТОС-1 "Буратино"
ОТРК:2К1 Марс2К4 Филин2К5 Коршун2К6 Луна
Advertisement