Меркава (ивр. Колесница) — серия основных боевых танков, разработанных и произведённых в Израиле. Первый танк серии был произведён в 1979 году. На экспорт не поставлялся, и состоит исключительно на вооружении Армии обороны Израиля. Последней модификацией танка является Меркава-4. Последующим поколением будет не Меркава-5, а танк с иными огневыми, защитными и двигательными характеристиками.

Меркава Mk.1

История создания

Программа разработки танка "Меркава" была утверждена в августе 1970 года, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки "Чифтен". Работы по проектированию возглавил генерал-майор Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения. Таль был не инженером, а боевым офицером, участником всех арабо-израильских войн. Во время Шестидневной войны он командовал одной из трёх бронетанковых колонн, сокрушивших египтян на Синае, а в конце 1960-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками Армии обороны Израиля (АОИ). Стальной макет танка был изготовлен уже в апреле 1971 года, в течение 1972-го отрабатывалась концепция переднего размещения моторно-трансмиссионного отделения (МТО) на переделанном танке "Центурион". В декабре 1974-го были построены два первых опытных образца. Первые 4 серийных танка были переданы АОИ в апреле 1979-го, а в октябре того же года "Меркава Mk.1" был официально принят на вооружение.

Описание конструкции

Характерной особенностью танка является компоновка с расположением моторно-трансмиссионного отделения в передней части корпуса. Такое конструктивное решение обеспечивает дополнительную защиту экипажа. Кроме того, высвобождается значительный заброневой объём кормовой части корпуса машины. Уникальной особенностью танков "Меркава" является наличие в корме отсека, используемого для перевозки десанта или раненых (также в отсеке могут размещаться дополнительные боеприпасы). Эта особенность превращает "Меркаву", по сути, в универсальную боевую машину, способную выполнять, в зависимости от боевой обстановки, тактическую роль и танка, и БТР, и БМП. Отсек имеет броневую дверь в корме, позволяющую экипажу в критических ситуациях покидать танк сзади.

Броневой корпус и башня

Корпус и башня танка — литые, имеют большие углы наклона брони (до 75 - 80°). Съёмный верхний броневой лист МТО несколько приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка перекрывает нижнюю часть башни при виде спереди, защищая наиболее уязвимый в танке стык между башней и корпусом. В передней части верхнего бронелиста имеется откидная панель для доступа к двигателю и проведения на нём простейших регламентных работ. Поперечная бронеперегородка установлена внутри корпуса непосредственно перед двигателем, пространство между переборкой и лобовой деталью занято топливными баками. Ещё одна переборка из брони отделяет двигатель от боевого отделения.

Merkava-1-latrun-3.jpg

Моторно-трансмиссионное отделение смещено к правому борту корпуса, слева от него расположено отделение управления. У механика-водителя установлены три неподвижных перископических прибора, причём средний может заменяться бесподсветочным прибором ночного видения. Из-за значительного смещения его рабочего места к левому борту и незначительного угла наклона верхнего бронелиста МТО обзор механика-водителя вправо сильно ограничен. Механик-водитель попадает на своё место или через кормовой люк и боевое отделение, или через сдвижной люк в верхнем бронелисте корпуса.

Основной запас топлива размещён в топливных баках, установленных в задней части бронированных надгусеничных ниш. В надгусеничных спонсонах, имеющих разнесённое бронирование, между бронелистами расположены агрегаты, повреждение которых не ведёт к потере танком боеспособности. В верхней передней части правой и левой надгусеничных ниш находятся решётки для забора воздуха, охлаждающего двигатель. Решётки для выпуска воздуха и отверстие для выброса отработанных газов находятся в боковой части правой надгусеничной ниши. Смешение выхлопных газов с охлаждающим воздухом способствует снижению заметности танка в ИК-диапазоне. Забор воздуха для питания двигателя осуществляется через решётку из зоны за ступенькой верхнего бронелиста МТО с правой стороны башни.

Башня танка "Меркава" имеет клинообразную форму, что способствует рикошету снарядов при обстреле с передней полусферы. Броня башни разнесённая, в промежутке между стенками устанавливаются дополнительные защитные элементы. Объём башни значительно меньше, чем у западных основных боевых танков; за счёт низкой посадки членов экипажа удалось уменьшить высоту башни и снизить площадь её лобовой проекции примерно до 1 м². К кормовой нише башни крепится большая корзина.

Merkava4.jpg

Рабочее место наводчика расположено справа от пушки. У наводчика установлен оптический прицел с 8-кратным увеличением и встроенным лазерным дальномером и перископический смотровой прибор. Перед оптической головкой прицела к поверхности башни приварены специальные ребра, способствующие рикошету пуль и осколков снарядов. Информация о дальности до цели от лазерного дальномера поступает в баллистический вычислитель. Данные о скорости цели, углах крена, атмосферных условиях (скорость ветра, давление, температура) вводятся в вычислитель автоматически, а о типе снаряда и износе канала ствола — вручную. Датчики атмосферных параметров установлены на выдвижной телескопической мачте, расположенной слева в кормовой части башни.

Командир располагается сзади наводчика, его сиденье приподнято по отношению к сиденью наводчика. У командира установлен панорамный оптический прицел с переменным увеличением (от 4× до 20×). Прицел командира имеет отводы дневной и ночной оптических ветвей от прицела-дальномера наводчика, благодаря чему он может давать последнему целеуказание, а при необходимости вести огонь из пушки вместо наводчика. В дополнение к панорамному прицелу вокруг люка командира установлены пять перископических неподвижных смотровых приборов.

Место заряжающего находится слева от пушки. У него установлен один поворотный наблюдательный прибор. При необходимости заряжающий может выполнять функции механика-водителя или наводчика. Оборудование радиосвязи размещается в башне, слева от места заряжающего.

В задней части корпуса расположен отсек для размещения дополнительного боекомплекта, резервного экипажа или шести десантников. Там же можно установить четверо носилок с ранеными. В кормовом бронелисте имеется двустворчатый люк шириной 600 мм для доступа в боевое отделение. Верхняя часть люка открывается вверх, нижняя — вниз. Тактика использования танка "Меркава" не предусматривает перевозку солдат на поле боя. Стандартным считается экипаж из четырёх человек и размещение в кормовом отсеке боекомплекта.

В боевом и моторно-трансмиссионном отделении смонтирована быстродействующая автоматическая система пожаротушения "Спектроникс". Танк также оснащён системой защиты от оружия массового поражения. Фильтровентиляционная установка коллективного типа установлена в кормовой части корпуса. Доступ к фильтровентиляционной установке осуществляется через дверцу размером 80×80 см, которая находится справа от оси танка в кормовом бронелисте. Левая такая же дверца закрывает отсек с аккумуляторными батареями.

Вооружение

Меркава Мк.3В Баз с бронёй 4-го поколения.

На "Меркаве" установлена американская 105-мм нарезная пушка M68 (лицензионный вариант английской L7). Все орудия для "Меркавы" изготовлены на предприятиях "Israel Military Industries" ("Израильская военная промышленность"). Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от −8,5 до +20°. Ствол снабжён термоизоляционным кожухом, чтобы избежать перегрева ствола и тем сохранить точность стрельбы. Маска пушки, как и на танке "Чифтен", отсутствует. Боекомплект танка составляет 62 выстрела, однако при необходимости (в перегруз) его можно увеличить до 86 выстрелов. В боекомплект входят выстрелы с пятью типами снарядов — оперённым бронебойным подкалиберным, кумулятивным, бронебойно-фугасным, дымовым и снарядом с готовыми поражающими элементами. Большая часть боезапаса (48 выстрелов) расположена в кормовой части корпуса танка в контейнерах из стекловолокна с внутренним резиновым теплоизоляционным покрытием, по четыре снаряда в каждом.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости электрогидравлические. Гидроаккумулятор и гидравлический силовой блок размещаются в кормовой нише башни и отделены от боевого отделения бронеперегородкой.

Вспомогательное вооружение включает спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт MAG, выпускаемый в Израиле по бельгийской лицензии. Пулемёт установлен слева от пушки. Ещё два таких же пулемёта смонтированы на кронштейнах рядом с люками командира и заряжающего. Общий боекомплект к пулемётам составляет 10 000 патронов. Над стволом пушки предусмотрена установка дистанционно управляемого пулемёта калибра 12,7 мм; прицеливание крупнокалиберного пулемёта осуществляется с помощью основного прицела наводчика. 60-мм миномёт установлен на левой стороне крыши башни; стрельбу из него ведёт заряжающий из открытого люка. Боекомплект — 30 осколочно-фугасных, дымовых и осветительных мин.

Силовая установка

Merkava-23big.jpg

Двигатель — американский дизель воздушного охлаждения "Теледайн Континентал" AVDS-1790-5A с турбонаддувом. Дизель представляет собой форсированный до 900 л. с. двигатель AVDS-1790, ставившийся на американские танки M60 и израильские "Центурион" и M48. Трансмиссия также американская, Аллисон CD-850-6B, но модернизированная израильскими специалистами, полуавтоматическая, гидромеханическая, с гидрообъёмным механизмом поворота.

Ходовая часть

Подвеска независимая, пружинная типа Кристи. С каждого борта установлено по шесть обрезиненных опорных катков диаметром 790 мм и по пять поддерживающих роликов: два из них поддерживают верхнюю ветвь гусеницы за удалённую от корпуса часть, а три — за ближайшую. Элементы подвески расположены с внешней стороны корпуса. На двух передних и двух задних узлах подвески смонтированы телескопические гидравлические амортизаторы. Динамический ход опорных катков — 210 мм. Каждый узел подвески крепится к корпусу на четырёх болтах и может быть быстро заменён при выходе из строя вследствие подрыва на мине. Ведущие колёса переднего расположения. Отказ от торсионной подвески позволил выполнить днище корпуса гладким, V-образной формы, что наряду с разнесённым бронированием днища повышает защищённость корпуса при детонации мины. Балансиры нечётных по счету катков направлены в сторону носа танка, чётных — в сторону кормы, поэтому внешне узлы подвески попарно образуют три тележки, что может ввести в заблуждение, и в некоторых источниках указывается, что подвеска "Меркавы" балансирно-пружинная, хотя на самом деле она независимая.

Гусеницы цельнометаллические, с открытыми шарнирами. Ширина траков — 640 мм, количество траков в гусенице — 110, длина опорной поверхности — 4,52 м. Ходовая часть прикрыта шестисекционными экранами, изготовленными из стальной брони. Экраны могут откидываться вверх для доступа к элементами подвески.

Производство

Серийное производство "Меркава Mk.1" началось в середине 1979 года. Всего было произведено около 250 танков этой модели. Все танки "Меркава Mk.1" были частично модернизированы до уровня Mk.2 ("Меркава Mk.1B"). Впервые в мире все боеприпасы имели огнестойкую упаковку. В корме имелась механизированая боеукладка на 5 снарядов.

Меркава Mk.2

Merkava-2-latrun-2.jpg

С учётом опыта, полученного в ходе Ливанской войны 1982 года, израильская промышленность в 1983 году перешла к выпуску модернизированного танка "Меркава Mk.2", который отличается от предшествующей базовой модели усиленной броневой защитой, повышенной проходимостью и увеличенной огневой мощью.

Бронирование башни усилено путём установки накладных экранов с комбинированной бронёй. Стальные бортовые экраны также были заменены экранами с применением брони нового типа. Экраны подвешены на стальных листовых рессорах с целью уменьшения вероятности их потери при движении по сильно пересечённой местности. В нижней части кормы башни по её периметру подвешены металлические цепи с шариками. Они служат своего рода противокумулятивными экранами, предназначенными для уменьшения поражающего действия кумулятивных снарядов и ПТУР, так как боевые части последних срабатывают до встречи с основной бронёй танка. На корму корпуса навешены корзины для имущества, также служащие противокумулятивными экранами. Миномёт перенесён с крыши внутрь башни. Теперь стрельба и заряжание осуществляется изнутри танка.

Модифицирована система управления огнём за счёт установки более совершенного баллистического вычислителя и нового лазерного дальномера. СУО была разработана израильской фирмой Элбит и получила название "Матадор-2". С октября 1984 года в состав СУО включён тепловизор ("Меркава Mk.2B").

Полуавтоматическая трансмиссия "Аллисон" CD850-6BX заменена на более надёжную автоматическую трансмиссию израильской фирмы "Ашот". Ёмкость топливных баков увеличена на 25 %. Модернизация ходовой части заключалась в установке на два передних узла подвески гидравлических упоров.

Производство танков "Меркава Mk.2" началось в сентябре 1983 года. Общее количество построенных Mk.2/2B оценивается в 550 - 600. В настоящее время танками "Меркава Mk.2" вооружена 7-я регулярная бригада АОИ.

М111 “Хец” (Стрела). Вольфрамовый снаряд на дальности 2000 метров пробивает 150 мм/60°.

Аналитически броня оценивается Башня/Корпус: 350 мм БОПС 600-650 мм КС.

Меркава Mk.3

Merkava-3-latrun-2.jpg

Защищённость танка повышена за счёт применения модульной броневой защиты корпуса и башни. Более половины их передних и боковых поверхностей защищены модулями так называемой "специальной брони", которые крепятся к основной конструкции корпуса и башни болтами. Израильские специалисты не объясняют, что представляет собой данная броня. Касаясь, в частности, башни, они сообщают лишь то, что закреплённые на ней болтами модули — это коробки из стальной брони, внутри которых содержатся пакеты "специальной брони". Западные эксперты считают, что "специальная броня" модулей является, видимо, многослойной, пассивного типа.

Защищённость со стороны кормы увеличена путём установки в кормовом бронелисте бронированных топливных баков вместо отсеков фильтровентиляционной установки и аккумуляторных батарей. Трубопроводы горючего от дополнительных баков проведены в межброневом пространстве надгусеничных спонсонов. ФВУ перенесена в кормовую нишу башни, а аккумуляторные батареи устанавливаются в надгусеничных нишах-спонсонах. Также с целью повышения живучести танка гидравлические приводы поворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости были заменены электрическими.

Другим фактором, повышающим выживаемость танка "Меркава Mk.3" на поле боя, явилось применение системы обнаружения лазерного излучения LWS-2. Два широкоугольных датчика системы монтируются по бортам в кормовой части башни, один — над стволом орудия. Три датчика дают суммарный круговой охват, информация об азимуте источника облучения выводится на небольшой дисплей, установленный рядом с рабочим местом командира. Это даёт экипажу танка время на принятие решения об использовании средств маскировки или противодействия при помощи штатного вооружения.

Установка 120-мм гладкоствольной пушки MG251 производства "Israel Military Industries" резко усилила огневую мощь танка. Конструкция пушки во многом аналогична германскому 120-мм танковому орудию Rh-120 и американскому M256, однако система отката ствола после выстрела израильской пушки более компактная. Отличаются также теплоизоляционный кожух ствола и эжектор.

Модули бронирования танка "Меркава 3" Баз с модульной бронёй.

Стандартный боезапас к орудию по сравнению с танками Mk.1 и Mk.2 уменьшен до 46 выстрелов. Выстрелы хранятся в индивидуальных контейнерах, конструкция которых аналогична четырёхснарядным контейнерам, применявшимся на танках предыдущих модификаций. Пять готовых к выстрелу снарядов из 46 находятся в специальном магазине барабанного типа, установленном на вращающемся полике башни. Система подачи выстрелов - полуавтоматическая. Нажатием ножной педали заряжающий поднимает выстрел на уровень казенника и затем вручную досылает его в казенник. Аналогично танку Т-55.

На танке "Меркава Mk.3" применена новая система управления огнём "Матадор-3", созданная израильской фирмой "Эльбит", В неё входят стабилизированный комбинированный (дневной и ночной) прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, электронный баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы. Прицел командира имеет отводы дневной и ночной оптических ветвей от прицела наводчика. Командир также пользуется широкоугольным поворотным перископом наблюдения. Он может давать наводчику целеуказания, а при необходимости вести огонь из пушки. Система управления огнём сопряжена с двухплоскостным стабилизатором орудия. Отмечается, что наличие этих средств позволяет вести эффективный прицельный огонь с ходу. В МТО установлен форсированный до 1200 л. с. дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR. Увеличение мощности достигнуто в основном за счёт использования турбонагнетателя новой конструкции и усовершенствованной системы охлаждения. В едином блоке с дизелем смонтирована трансмиссия израильской фирмы "Ашот", аналогичная устанавливаемой на "Меркава Mk.2".

Пружинная подвеска "Меркавы Mk.3" была значительно улучшена. Качающаяся часть всех балансиров направлена в сторону кормы, что уменьшает жёсткость встречи катков с неровностями. На четырёх опорных катках с каждого борта установлены мощные гидравлические амортизаторы роторного типа, а на передних и задних катках — гидравлические упоры. Динамический ход опорных катков увеличен до 300 мм, полный — 604 мм, что сравнимо с показателями гидропневматических подвесок. Траки гусениц цельнометаллические, с открытым шарниром. Как считают израильские специалисты, танк "Меркава Mk.3" обладает хорошей подвижностью, в том числе в условиях горно-пустынной местности.

Серийное производство "Меркава Mk.3" началось в апреле 1990 года. С лета 1990 года, в связи с вторжением Ирака в Кувейт, сборка новых танков на некоторое время была свёрнута, а все силы брошены на ремонт имеющейся техники. Серийное производство возобновилось в начале 1991 года.

В 1994 году производство сменилось на модель "Меркава Mk.3B". Основное отличие — усовершенствованное бронирование башни. Также была изменена форма люка заряжающего и изменена установка внутреннего миномёта. Несколько позже был интегрирован кондиционер в систему ФВУ.

СУО “Баз”.

В 1996 году началось производство следующей модификации — "Меркава Mk.3B Baz". Основное отличие от Mk.3B — новая СУО "Баз" (коммерческое название — "Knight Mk.3"). Среди прочего, "Баз" способна сопровождать выбранную движущуюся цель в автоматическом режиме (automatic target tracker), что резко повышает вероятность поражения цели и позволяет танку довольно эффективно бороться даже с низколетящими вертолётами, используя обычные снаряды. Кроме этого, в СУО включён независимый панорамный прицел командира.

В 1999 году началось производство последней модификации Mk.3 — "Меркава Mk.3B Baz dor Dalet" или сокращённо "Меркава Mk.3D". Главное отличие — модули брони новой конфигурации, т. н. 4-го поколения, обеспечивающие значительно лучшую круговую защиту башни. Также были применены новые цельнометаллические (вместо обрезиненных) опорные катки.

Всего за 10 лет (1990 - 2000 гг., с учётом прекращения производства в 1990/1991 гг.) построено 480 - 680 танков "Меркава Mk.3", то есть темп производства составил около 50 танков в год (при возможности строить не менее 120 машин в год). Танками "Меркава Mk.3" вооружена 188-я регулярная бригада. С 2002 производство остановлено.

Аналитически броня оценивается Башня/Корпус 600 БОПС и 1100-1200 мм КС (моноблочных).

Меркава Mk.4

Merkava4-pic001.jpg

Многие мировые военные эксперты считают танк "Меркава-4" лучшим основным боевым танком в мире.

В отличие от предыдущих моделей, оснащавшихся различными модификациями дизеля "Teledyne Continental Motors" (англ.)русск. AVDS-1790 с воздушным охлаждением, на "Меркава Mk.4" установлен дизель GD883 американской фирмы "General Dynamics" (лицензионное производство немецкого дизеля MTU883) с водяным охлаждением мощностью 1500 л. с. Двигатель выполнен в едином блоке с 5-скоростной автоматической трансмиссией Renk RK 325.

Значительно изменилась конфигурация броневых модулей башни, орудие оснащено маской. Также значительно усилено бронирование крыши: габарит бронирования возрос и покрывает всю крышу, а не только переднюю часть, как на моделях Mk.3B и Mk.3D. В результате этих мер заряжающий был лишён люка, а массивный люк командира открывается только с помощью специального механизма. Убраны решётки забора воздуха на нишах (осталась только решётка выхлопа с правой стороны). Стальной лист с воздушным зазором усиливает стойкость к минам, клиренс сократился до 430 мм. Модернизации подверглись миномёт и ходовая часть.

Верхняя лобовая деталь теперь лишена выпуклости, что улучшило обзор механика-водителя, кроме того, водитель получил видеокамеру заднего обзора. Прицел наводчика перенесён на крышу. Танк оснащён новым панорамным прицелом командира с независимым тепловизором и бортовой боевой информационно-управляющей системой "Цаяд" ("Охотник").

На танке установлено новое орудие MG253, рассчитанное на повышенное давление пороховых газов. В нише башни за броневой перегородкой установили электрический барабанный механизм на 10 снарядов, подающий снаряды заряжающему (остальные 36 в кормовой части корпуса), каждый снаряд хранится в защитном чехле. Находится на вооружении с 2002. "Меркава Mk.4" была принята на вооружение в 2004. В 2005 году завершено перевооружение регулярной 401-й бригады на новые танки. С 2011 ведётся производство только Merkava Мк-4 BAZ (начатое в 2009). К 2013 году планируется перевооружить на "Меркава Mk.4" ещё две бригады: регулярную 7-ю и резервистскую. Орудие позволяет стрельбу ракетами LAHAT.

Командирская башенка для танков Меркава Мk 3 и Меркава Мk 4.

После войны 2006 года было принято решение об оснащении танка комплексом активной защиты (КАЗ) "Трофи" израильского производства, предназначенной для уничтожения угрожающих танку снарядов ПТРК/РПГ, что сделало МК4 первым зарубежным ОБТ с КАЗ. Следует отметить, что танк изначально имел возможность установки активной защиты, но вследствие недостаточного финансирования не оснащался ею. Серийное производство танков, оснащенных КАЗ "Трофи", получивших обозначение "Меркава Mk.4M", началось в конце 2008, а весной 2009-го они начали поступать в войска[25]. 1 марта 2011 года система активной защиты была успешно испытана в боевых условиях в районе сектора Газа. В июне 2012-го было завершено оснащение 401-й бригады КАЗ "Трофи" . На танке стоит 4 РЛС обеспечивающих круговой обзор для КАЗ, её установка добавляет к стоимости танка 10%, расчётная цена танка 3,7 млн$ (на середину 2000-х). Также имеется акустическое обнаружение огня снайперов. Стоимость Трофи 0,2 млн$. Масса при установке на МК4-771кг.

В июне 2010 года танк был рассекречен и выставлен на 10-й международной выставке вооружений и военной техники сухопутных войск и наземных средств ПВО "Евросатори 2010" в Париже в связи с поиском партнёра на дальнейшую модернизацию. Во время выставки интерес к машине проявила российская делегация во главе с начальником вооружений В. Поповкиным, для которого устроили развернутую презентацию.


В 2012 году Минобороны сформировало группу во главе с бригадным генералом запаса Диди Бен-Йоашем, которая должна была отвечать за разработку "танка будущего" для Армии обороны Израиля. Руководителям оборонной промышленности и командованию сухопутными войсками было предложено высказать свое мнение по поводу того, как должен выглядеть этот танк. Предполагалось, что он будет легче, меньше, с автоматической зарядкой и экипажем из двух человек и иметь в своем распоряжении модульную систему оружия, включающую различные его виды, в том числе ракеты. В сентябре 2013 года сайт Israel Defense сообщил, что Министерством обороны Израиля в рамках нового многолетнего плана развития ЦАХАЛа решено рассмотреть возможные альтернативы и не разрабатывать танк "Меркава" пятой модели, а продолжать производство "Меркава Mk.4".

Защитные экраны бортов танка Меркава Mk.4.

Недостатком танка является: 70-тонная (65 тонн - пустой вес без БК, экипажа и т.д.) "Меркава Mk.4" имеет в 1,42 раза меньшую степень защищенности (3,18 тонн/куб.м) чем 50-тонный (46,5 пустой) Т-90МС (4,54 тонн/куб.м). При этом нужно учитывать, что в связи с массовым внедрением СУО боевая статистика попадания снарядов в танк в 2000-х годах резко поменялась – теперь большинство ударов приходится в корпус, а не в башню. Одновременно Нижний лобовой лист имеет толщину (но не эквивалент защиты) всего 100 мм и он расположен высоко, за ним находится отсек МТО. Стрельба на ходу осложнена сильной перетяжелённостью носа. Стрельба с места осложнена выхлопом двигателя идущим перед приборами СУО (в секторе +/-15град). Элементы КАЗ расположены открыто и уязвимы для пуль и осколков (что иным КАЗ тоже свойственно).

Машина существенно (на 300 мм и более) выше аналогов.

Модернизации

Замена трака.

  • "Меркава Mk.1B" (1983) — частичная модернизация уже построенных Mk.1 до уровня Mk.2. На корзину на корме башни навешен противокумулятивный экран в виде цепей с шарами; заменены бортовые экраны; СУО "Матадор Mk.1" модернизирована до уровня Mk.2 или Mk.2B. В то же время на башне нет дополнительного бронирования, 60-мм миномёт остался во внешнем исполнении (на правом борту башни), на корме корпуса нет корзин для имущества (выполняют роль противокумулятивных экранов).
  • "Меркава Mk.2D" (1999) — модернизация ранее построенных "Меркава Mk.2B"; Дополнительное бронирование корпуса и башни т. н. "бронёй четвёртого поколения" ("Меркава Mk.1" имела броню первого поколения, Mk.2 — второго, а Mk.3 — третьего).

Кроме того, большинство резервистских "Меркава Mk.3" получили дополнительную броню крыши башни. А танки, имеющие возможность установки прицела "Баз", получили также и его.

Тактико-технические характеристики

Обозначение Изображение Год принятия на вооружение Боевая масса, т Экипаж, чел. Длина корпуса, мм Ширина по гусеничным лентам, мм Высота танка по крыше башни, мм Максимальная скорость движения, км/ч Тип брони Танковая пушка Двигатель
Меркава Mk.1 Merkava-1-latrun-3.jpg 1979 56 4 7450 3720 2660 56 Разнесённая 105-мм нарезная M68 12-цилиндровый четырёхтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-5A
Меркава Mk.2 Merkava-2-latrun-2.jpg 1983 60 4 7450 3720 2660 56 Разнесённая + комбинированная 105-мм нарезная M68 12-цилиндровый четырёхтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-5A
Меркава Mk.3 Merkava-3-latrun-2.jpg 1990 63 4 7600 3720 2660 60 Модульная, комбинированная 120-мм гладкоствольная MG251 12-цилиндровый четырёхтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR
Меркава Mk.4 Merkava4-pic001.jpg 2004 65 4 7600 3720 2660 65 Модульная, комбинированная 120-мм гладкоствольная MG253 12-цилиндровый четырёхтактный дизель водяного охлаждения GD883

На вооружении

  • Израиль.png Израиль — 441 Merkava Mk.1, 455 Merkava Mk.2, 454 Merkava Mk.3 и 175 Merkava Mk.4, по состоянию на 2010 год.

Боевое применение

Ливанская война 1982 года

Merkava u.jpg

"Боевое крещение" танки получили во время Ливанской войны в 1982 году. Всего Израиль в ту войну задействовал около 1000 танков, из них 200 танков "Меркава Mk.1" в 6 батальонах. 2 батальона "Меркава Mk.1" в составе 252-й дивизии воевали на восточном направлении против сирийцев, остальные батальоны в составе 91-й и 36-й дивизии воевали на западном и центральном направлениях против ООП. По мнению зарубежных экспертов, боевые машины показали высокую эффективность, особенно в плане обеспечения защиты экипажей. За время войны 34 танка "Меркава" было выведено из строя. Существует неоднозначность мнений относительно боёв между "Меркавами" и сирийскими Т-72. Израильские источники сообщают об уничтожении около десятка Т-72, при этом другие израильские источники уточняют, что, возможно, СМИ неправильно описали ход боя — танковая колонна Т-72 попала в засаду из ПТРК и потеряла 9 танков; после того как бой закончился, к его месту подъехали "Меркавы" 77-го батальона, и по ошибке на их счет записали сирийские танки. С другой стороны, некоторые российские источники утверждают, что было уничтожено значительное количество "Меркав" без единой потери со стороны Т-72. Существует также версия, что танки этих типов вообще не встречались в бою в ходе этой войны.

Также танки ломались по разным причинам: танковые фильтры забивались песком, сами танки были неустойчивы к климату, часто перегревался мотор.

Вторая ливанская война 2006 года

Бронирование башни Мk. 2.

Танки "Меркава Mk.2", "Меркава Mk.3", "Меркава Mk.4" также участвовали во Второй ливанской войне в 2006 году. Всего в конфликте было задействовано 400 танков "Меркава" различных моделей. Танки использовались главным образом как средство поддержки пехоты и для эвакуации раненых с поля боя. В первый же день боевых действий (12 июля) один танк "Меркава Mk.2" был уничтожен при подрыве на мощном взрывном устройстве на территории Ливана в ходе преследования боевиков Хезболлы, похитивших израильских солдат.

Наибольшие потери Израиль понёс 12 августа, в ходе наступления 401-й бригады, оснащённой танками "Меркава Mk.4", через речку Салуки в направлении деревни Рандурия. Также в ходе данного манёвра был зарегистрирован первый подтверждённый случай применения ПТРК "Корнет-Э". Из 24 участвовавших в наступлении танков были подбиты противотанковыми ракетами 11, восемь членов экипажей танков погибли.

На оккупированных территориях.

В общей сложности боевые повреждения получили около 60 единиц БТТ, в том числе 48-52 танка "Меркава" (половина от применяемых, по другим данным до 10%). Из этого числа, 45 танков поражены ПТУР и гранатами РПГ. В танки попала 51 ракета. В 24 случаях (47-50% от числа попаданий) кумулятивная струя пробила броню танков. Погиб 31 боeц бронетанковых войск, в т.ч. 30 танкистов (есть источники с меньшими цифрами, до 13). Кроме того, от попаданий ПТУР в БТТ погибло ещё 4 солдата – 3 в бульдозерах D9 и 1 в тяжёлом БТР "Пума". Танки "Меркава", особенно новейшие Мк.4, показали отличную устойчивость к боевым поражениям. В среднем в каждом танке, броня которого была пробита, погиб 1 танкист, а боекомплект, по-видимому, сдетонировал всего в 3 танках из 24 пробитых. Пять танков признано не ремонтопригодными: два, подорванных на фугасах, и три, поражённых ПТУР (по одному "Меркава-2", "Меркава-3" и "Меркава-4"). По различным оценкам, по бронетехнике за весь конфликт было выпущено от 100 ПТУР до 500 - 1000 ПТУР и гранат РПГ.

Другие потери

Во время конфликта в Южном Ливане осенью 1997 года, три танка "Меркава-3" было уничтожено с помощью ПТУР "Фагот", 2 члена экипажа погибло.

14 февраля 2002 года "Меркава-3" была уничтожена в результате подрыва на мощном фугасе вблизи дороги Карми-Ницарим в Секторе Газа. Трое из четырех членов экипажа погибли. 14 марта 2002 года в этом районе была уничтожена другая "Меркава" Mk.2 или Mk.3, 3 из 4 членов экипажа погибли. Третья "Меркава" Mk.2 или Mk.3 была уничтожена 5 сентября, возле Гуш-Катифа, 1 член экипажа погиб и 3 ранены.

Израиль Таль на фоне "Меркавы".

В июне 2007 года, в районе Газы, в результате "плотного огня РПГ" была подбита "Меркава-4". Броня танка отразила большинство выстрелов, однако в итоге ему был причинен значительный ущерб; два танкиста получили легкие осколочные ранения. В декабре 2010 года, в Газе, "Меркава-3" была подбита ракетой "Корнет".

Другие оценки

По сообщению принадлежащей Хезболле радиостанции "Ан-Нур", израильские данные о потерях были сильно занижены. Агентство РИАН под одноимённым заголовком также привело сообщение "Ан-Нур", согласно которому "распространенный в дипломатических представительствах в Ливане американский доклад утверждает, что официально объявленные Израилем данные о потерях в Ливане очень сильно занижены", и Израиль на самом деле потерял 164 танка "Меркава". Кроме того, в докладе якобы утверждалось, что "американские военные летчики принимали участие в бомбардировках южных пригородов Бейрута и других районов страны, управляя стоящими на вооружении у израильских ВВС самолетами типа Ф-16 производства США".

Машины на базе

В кормовом бронелисте имеется двустворчатый люк шириной 600 мм для доступа в боевое отделение.

  • 155-мм самоходная гаубица "Sholef" ("опытный стрелок", также известна под наименованием "Slammer") — два опытных образца были построены компанией "Солтам" в 1984 - 1986, однако САУ не была принята на вооружение и серийно не производилась.
  • БРЭМ "Намер" — создана на базе Mk.3, в серию не пошла.
  • тяжёлый бронетранспортёр "Намер" — разработка начата в 2006 году на шасси танка Mk.1, принят на вооружение ЦАХАЛ в 2008 году и серийно производится.

Интересные факты

Танк "Меркава" с завязанным на узел дулом, Музей сопротивления Хезболла, 2010 г.

  • В Музее сопротивления Хезболла, который находиться в южном ливанском городе Млита, в 50 км к северу от границы Ливана с Палестиной, есть экспозиция под названием "Бездна" – углубление, заполненное различными видами военной техники израильских оккупационных сил, среди которых есть знаменитый израильский танк "Меркава" с дулом, завязанным на узел.

Источник

Израиль.png Бронетехника Израиля Израиль.png
Средние танки:M51 "Супершерман"ТИ-67
ОБТ:ШотМагахСабраМеркава
БТР:ШоэтАхзаритПумаНагмашотНагмахонНакпадонНамерЭйтан
БРМ:RBY Mk.1RAM-2000
Бронеавтомобили:Plasan Sand CatWolf Armoured VehicleMDT David
САУ:M-50 155 mmL-33МакматШолефATMOS 2000Семсер 122
БМРА (РСЗО):MAR-240MAR-290LAR-160LAROMНайза
ЗРПК:Махбэт
Инженерные машины:M-32Трейл блейзерIDF Caterpillar D9Caterpillar Front Runner
БМ войск РЭБ:Килшон
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.