(Добавление категорий) |
Нет описания правки |
||
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{ |
+ | {{Самолет |
|имя = Ми-35М |
|имя = Ми-35М |
||
|изображение = [[Файл:AH-2_Sabre_(MI-35).jpg|250px]] |
|изображение = [[Файл:AH-2_Sabre_(MI-35).jpg|250px]] |
||
+ | |подпись = |
||
|Тип: = Транспортно-боевой вертолёт |
|Тип: = Транспортно-боевой вертолёт |
||
|Время: = 1976 г. - настоящее время |
|Время: = 1976 г. - настоящее время |
||
|Производитель: = {{Россия}} (СССР) |
|Производитель: = {{Россия}} (СССР) |
||
− | |Масса (кг): = 8 360 кг (пустой)<br>10 900 кг (нормальная |
+ | |Масса (кг): = 8 360 кг (пустой)<br>10 900 кг (нормальная)<br>11 500 кг (максимальная) |
|Длина (м): = 17,49 м |
|Длина (м): = 17,49 м |
||
− | | |
+ | |Ширина (м): = |
+ | |Размах крыльев (м): = |
||
+ | |Размах несущего винта (м): = 17,2 м |
||
+ | |Высота (м): = 4,16 м |
||
+ | |Основные операторы: = {{Россия}}<br>{{Чехия}}<br>{{Казахстан}}<br>{{Узбекистан}} |
||
|Двигатели: = 2 × ТВаД "Климов" ВК-2500-02 |
|Двигатели: = 2 × ТВаД "Климов" ВК-2500-02 |
||
− | |Скорость: = 300 км/ч |
+ | |Скорость: = 260 км/ч (крейсерская)<br>300 км/ч (максимальная) |
− | |Потолок: = |
+ | |Потолок: = 5400 м |
− | |Дальность полёта: = |
+ | |Дальность полёта: = 550 км |
+ | |Скороподъёмность: = |
||
− | |Встроенное вооружение: = 1 × [[ГШ-23Л |
+ | |Встроенное вооружение: = 1 × [[ГШ-23Л]] |
+ | |Подвесное вооружение: = 2 × блок Б13Л1 с НАР типа С-13<br>4 × блок Б8В20-А с НАР С-8<br>[[ПТРК "Штурм"|Штурм-Б]] или [[ПТУР "Атака"|Атака-М]]<br>2 × 23-мм пушками ГШ-23Л (2 × 250 снарядов) |
||
|Экипаж: = 2 человека |
|Экипаж: = 2 человека |
||
|Происхождение: = {{Россия}} (СССР) |
|Происхождение: = {{Россия}} (СССР) |
||
|Область применения: = {{Весь мир}} |
|Область применения: = {{Весь мир}} |
||
− | |Пользователи: = |
+ | |Пользователи: = [[ВВС России]], [[ВВС Чехии]], [[ВВС Казахстана]], [[ВВС Узбекистана]] |
⚫ | }}'''Ми-35М''', '''Ми-24ВМ''' или '''AH-2 Sabre''' — российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе "Роствертол" холдинга "Вертолёты России" как на экспорт, так и для нужд Минобороны России. Предназначен для уничтожения бронетанкового вооружения и техники, десантирования и огневой поддержки подразделений сухопутных войск, эвакуации раненых, а также для перевозки грузов в кабине или на внешнем подвесе. |
||
− | }} |
||
⚫ | '''Ми-35М''', '''Ми-24ВМ''' или '''AH-2 Sabre''' — российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе "Роствертол" холдинга "Вертолёты России" как на экспорт, так и для нужд Минобороны России. Предназначен для уничтожения бронетанкового вооружения и техники, десантирования и огневой поддержки подразделений сухопутных войск, эвакуации раненых, а также для перевозки грузов в кабине или на внешнем подвесе. |
||
− | == История создания |
+ | == История создания == |
Вертолёт создан в ОКБ МВЗ им. М. Л. Миля путём глубокой модернизации Ми-24В/ВП с целью улучшения лётно-технических и эксплуатационных характеристик, повышения унификации вертолётов марки "Ми", а также обеспечения круглосуточного выполнения боевых задач и более эффективного применения всех видов вооружения в различных физико-географических условиях, в том числе в условиях высокогорья и жаркого климата. Новая модификация получила обозначение Ми-24ВМ, а на экспорт вертолёт поставляется как Ми-35М. Первый прототип Ми-35М был построен в 1995 году. В 2004-м планировалось завершить ГСИ. |
Вертолёт создан в ОКБ МВЗ им. М. Л. Миля путём глубокой модернизации Ми-24В/ВП с целью улучшения лётно-технических и эксплуатационных характеристик, повышения унификации вертолётов марки "Ми", а также обеспечения круглосуточного выполнения боевых задач и более эффективного применения всех видов вооружения в различных физико-географических условиях, в том числе в условиях высокогорья и жаркого климата. Новая модификация получила обозначение Ми-24ВМ, а на экспорт вертолёт поставляется как Ми-35М. Первый прототип Ми-35М был построен в 1995 году. В 2004-м планировалось завершить ГСИ. |
||
+ | == Серийное производство == |
||
Серийный выпуск Ми-24ВМ и его экспортной модификации начался на "Роствертоле" в 2005 году. |
Серийный выпуск Ми-24ВМ и его экспортной модификации начался на "Роствертоле" в 2005 году. |
||
В 2008 году был подписан контракт на поставку Бразилии 12 Ми-35М3 на сумму $150 млн. |
В 2008 году был подписан контракт на поставку Бразилии 12 Ми-35М3 на сумму $150 млн. |
||
Строка 28: | Строка 35: | ||
В сентябре 2010 года был получен заказ на 24 Ми-35М для Государственной пограничной службы Азербайджана. Поставка вертолётов была произведена с декабря 2011 по январь 2014. |
В сентябре 2010 года был получен заказ на 24 Ми-35М для Государственной пограничной службы Азербайджана. Поставка вертолётов была произведена с декабря 2011 по январь 2014. |
||
Венесуэле под обозначением Ми-35М2 предположительно поставлялись [[Ми-24|Ми-24ПК2]]. |
Венесуэле под обозначением Ми-35М2 предположительно поставлялись [[Ми-24|Ми-24ПК2]]. |
||
+ | |||
В 2012 году с Ираком был подписан контракт общей суммой $4,2 млрд на поставку различной военной продукции, среди прочего, включающий заказ на 24 вертолёта Ми-35М с полным вооружением до 2017 года. |
В 2012 году с Ираком был подписан контракт общей суммой $4,2 млрд на поставку различной военной продукции, среди прочего, включающий заказ на 24 вертолёта Ми-35М с полным вооружением до 2017 года. |
||
+ | В рамках реализации договора о ВТС, подписанного между Москвой и Ташкентом, был подписан контракт с Рособоронэкспортом на покупку 12 ударных вертолетов Ми-35 для военно-воздушных сил страны. |
||
− | == Конструкция == |
||
+ | |||
+ | == Описание конструкции == |
||
Ми-24ВМ (Ми-35М), в отличие от Ми-24 других модификаций, имеет неубирающиеся шасси, что обеспечивает энергопоглощение при падении (в случае если экипаж на Ми-24 не успевает или не может выпустить шасси) и укороченное крыло с двумя, вместо трёх, точками подвески вооружений. Поставлен новый автомат перекоса. Втулка несущего винта с эластомерными подшипниками, композитные несущий и Х-образный рулевой винты от [[Ми-28]]. Вместо старых устанавливаются отечественные модернизированные высотные турбовальные двигатели "Климов" ВК-2500-II. Вертолёт оснащен современным БРЭО с комплексом навигации и электронной индикации с цветными многофункциональными дисплеями, обзорно-прицельной системой ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-324, включающей в себя тепловизионный и телевизионный канал, лазерный дальномер и пеленгатор. Обновление оборудования позволило не только снизить нагрузку на экипаж и применять управляемое и неуправляемое вооружение в любое время суток, но и выполнять взлёт и посадку на неподготовленные и необорудованные площадки. |
Ми-24ВМ (Ми-35М), в отличие от Ми-24 других модификаций, имеет неубирающиеся шасси, что обеспечивает энергопоглощение при падении (в случае если экипаж на Ми-24 не успевает или не может выпустить шасси) и укороченное крыло с двумя, вместо трёх, точками подвески вооружений. Поставлен новый автомат перекоса. Втулка несущего винта с эластомерными подшипниками, композитные несущий и Х-образный рулевой винты от [[Ми-28]]. Вместо старых устанавливаются отечественные модернизированные высотные турбовальные двигатели "Климов" ВК-2500-II. Вертолёт оснащен современным БРЭО с комплексом навигации и электронной индикации с цветными многофункциональными дисплеями, обзорно-прицельной системой ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-324, включающей в себя тепловизионный и телевизионный канал, лазерный дальномер и пеленгатор. Обновление оборудования позволило не только снизить нагрузку на экипаж и применять управляемое и неуправляемое вооружение в любое время суток, но и выполнять взлёт и посадку на неподготовленные и необорудованные площадки. |
||
== Тактико-технические характеристики Ми-24ВМ (Ми-35М3) == |
== Тактико-технические характеристики Ми-24ВМ (Ми-35М3) == |
||
− | + | '''Технические характеристики''' |
|
− | * |
+ | * Экипаж: 2 |
− | * |
+ | * Пассажировместимость: 8 |
− | * |
+ | * Грузоподъёмность: до 1500 и до 2400 кг (в кабине и на внешнем подвесе соответственно) |
− | * |
+ | * Длина: 17,49 м |
− | * |
+ | * Диаметр несущего винта: 17,2 м |
* '''Диаметр рулевого винта''': 3,84 м |
* '''Диаметр рулевого винта''': 3,84 м |
||
− | * |
+ | * Высота: 4,16 м |
− | * |
+ | * Масса пустого: 8360 кг |
− | * |
+ | * Нормальная взлётная масса: 10900 кг |
− | * |
+ | * Максимальная взлётная масса: 11500 кг |
− | * |
+ | * Силовая установка: 2 × ТВаД "Климов" ВК-2500-II |
* '''Мощность''': |
* '''Мощность''': |
||
** 2 × 2700 л.с. (чрезвычайный режим) |
** 2 × 2700 л.с. (чрезвычайный режим) |
||
Строка 51: | Строка 61: | ||
** 2 × 1500 л.с. (крейсерский режим) |
** 2 × 1500 л.с. (крейсерский режим) |
||
− | + | '''Лётные характеристики''' |
|
− | * |
+ | * Максимальная скорость: 300 км/ч |
− | * |
+ | * Крейсерская скорость: 240-260 км/ч |
− | * |
+ | * Практическая дальность: до 550 км |
− | * |
+ | * Перегоночная дальность: до 1000 км с ПТБ |
− | * |
+ | * Статический потолок: 3150 м |
− | * |
+ | * Динамический потолок: 5100-5400 м |
− | + | '''Вооружение''' |
|
− | * |
+ | * Стрелково-пушечное: несъёмная подвижная пушечная установка НППУ-23 с двуствольной пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм (450 снарядов) |
− | * |
+ | * Точки подвески: 4 |
− | * |
+ | * Боевая нагрузка: до 1500 кг |
* '''Варианты вооружения (в зависимости от задачи)''': |
* '''Варианты вооружения (в зависимости от задачи)''': |
||
** '''Противотанковые ракеты''': "[[ПТРК "Штурм"|Штурм-В]]" или "[[ПТУР "Атака"|Атака-М]]" (до 8 шт.) |
** '''Противотанковые ракеты''': "[[ПТРК "Штурм"|Штурм-В]]" или "[[ПТУР "Атака"|Атака-М]]" (до 8 шт.) |
||
Строка 68: | Строка 78: | ||
** '''Подвесное пушечное вооружение''': 2 универсальных пушечных контейнера УПК-23-250 с 23-мм пушками ГШ-23Л (2 × 250 снарядов) |
** '''Подвесное пушечное вооружение''': 2 универсальных пушечных контейнера УПК-23-250 с 23-мм пушками ГШ-23Л (2 × 250 снарядов) |
||
+ | == Операторы == |
||
− | == Страны-эксплуатанты == |
||
− | * {{Россия}} — более 60 Ми-35М, по состоянию на март |
+ | * {{Россия}} — более 60 Ми-35М, по состоянию на март 2018 года: |
− | ** [[344-й центр боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации|344-й цбп и плс АА]] (Торжок, Тверская область) — 3 Ми-35М |
+ | ** [[344-й центр боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации|344-й цбп и плс АА]] (Торжок, Тверская область) — 3 Ми-35М. |
− | ** [[487-й отдельный вертолетный полк]] (Будённовск, Ставропольский край) — 8 Ми-35М |
+ | ** [[487-й отдельный вертолетный полк]] (Будённовск, Ставропольский край) — 8 Ми-35М. |
− | ** [[55-й отдельный вертолетный полк АА]] (Кореновск, Краснодарский край) — 16 Ми-35М |
+ | ** [[55-й отдельный вертолетный полк АА]] (Кореновск, Краснодарский край) — 16 Ми-35М. |
− | ** [[535-й ОСАП]] (Ростов-на-Дону, Ростовская область) |
+ | ** [[535-й ОСАП]] (Ростов-на-Дону, Ростовская область). |
** [[39-й вертолетный полк]] (Джанкой, Республика Крым). |
** [[39-й вертолетный полк]] (Джанкой, Республика Крым). |
||
* {{Азербайджан}} — 24 Ми-35М, по состоянию на январь 2016 года. |
* {{Азербайджан}} — 24 Ми-35М, по состоянию на январь 2016 года. |
||
* {{Бразилия}} — 12 Ми-35М3 (местное обозначение: AH-2 Sabre), по состоянию на 2016 года: |
* {{Бразилия}} — 12 Ми-35М3 (местное обозначение: AH-2 Sabre), по состоянию на 2016 года: |
||
− | ** [[2-я эскадрилья |
+ | ** [[2-я эскадрилья 8-й авиационной группы]] на авиабазе в Порту-Велью. |
* {{Венесуэла}} — 10 Ми-35М2, по состоянию на 2016 год. |
* {{Венесуэла}} — 10 Ми-35М2, по состоянию на 2016 год. |
||
− | * {{Ирак}} — |
+ | * {{Ирак}} — 13 Ми-35М, по состоянию на 2018 год. Выполняются текущие поставки 28 единиц Ми-35М по контракту 2013 года. |
* {{Индонезия}} — 6 Ми-35М,по состоянию на 2016. Выполняются текущие поставки. |
* {{Индонезия}} — 6 Ми-35М,по состоянию на 2016. Выполняются текущие поставки. |
||
− | * {{Казахстан}} — 4 Ми-35М, по состоянию на 2017 год. |
+ | * {{Казахстан}} — 4 Ми-35М, по состоянию на 2017 год. Всего заказано 12 вертолетов Ми-35М. |
+ | * {{Нигерия}} — 2 Ми-35М, по состоянию на 2018 год. |
||
+ | * {{Узбекистан}} — 12 Ми-35М, выполняются текущие поставки, по состоянию на 2018 год. |
||
+ | * {{Пакистан}} — 4 Ми-35М по состоянию на 2018 год. |
||
+ | * {{Мали}} — 2 Ми-35М по состоянию на 2018 год. |
||
+ | |||
+ | == В культуре == |
||
+ | Ми-35 доступен в компьютерной игре "War Thunder" на стадии бета - тестирования, по заверениям разработчиков компании Gaijin, летная модель вертолета приближена к реальной. |
||
== Галерея == |
== Галерея == |
||
Строка 90: | Строка 107: | ||
Файл:1324670261_01.jpg |
Файл:1324670261_01.jpg |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
+ | |||
+ | {{Вертолёты конструкторского бюро имени М.Л. Миля}} |
||
[[Категория:Боевые машины]] |
[[Категория:Боевые машины]] |
||
[[Категория:Авиация]] |
[[Категория:Авиация]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[Категория:Авиация эпохи Холодной войны]] |
[[Категория:Авиация эпохи Холодной войны]] |
||
[[Категория:Авиация Современности]] |
[[Категория:Авиация Современности]] |
||
[[Категория:Авиация XX века]] |
[[Категория:Авиация XX века]] |
||
[[Категория:Авиация XXI века]] |
[[Категория:Авиация XXI века]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ |
Текущая версия от 11:40, 25 ноября 2018
Ми-35М, Ми-24ВМ или AH-2 Sabre — российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе "Роствертол" холдинга "Вертолёты России" как на экспорт, так и для нужд Минобороны России. Предназначен для уничтожения бронетанкового вооружения и техники, десантирования и огневой поддержки подразделений сухопутных войск, эвакуации раненых, а также для перевозки грузов в кабине или на внешнем подвесе.
История создания
Вертолёт создан в ОКБ МВЗ им. М. Л. Миля путём глубокой модернизации Ми-24В/ВП с целью улучшения лётно-технических и эксплуатационных характеристик, повышения унификации вертолётов марки "Ми", а также обеспечения круглосуточного выполнения боевых задач и более эффективного применения всех видов вооружения в различных физико-географических условиях, в том числе в условиях высокогорья и жаркого климата. Новая модификация получила обозначение Ми-24ВМ, а на экспорт вертолёт поставляется как Ми-35М. Первый прототип Ми-35М был построен в 1995 году. В 2004-м планировалось завершить ГСИ.
Серийное производство
Серийный выпуск Ми-24ВМ и его экспортной модификации начался на "Роствертоле" в 2005 году. В 2008 году был подписан контракт на поставку Бразилии 12 Ми-35М3 на сумму $150 млн. Контракт на поставку ВВС России 22 вертолётов Ми-35М (Ми-24ВМ) был подписан в 2010 году, позже был подписан ещё один контракт на 27 машин с поставкой в 2012-2014 гг. В сентябре 2010 года был получен заказ на 24 Ми-35М для Государственной пограничной службы Азербайджана. Поставка вертолётов была произведена с декабря 2011 по январь 2014. Венесуэле под обозначением Ми-35М2 предположительно поставлялись Ми-24ПК2.
В 2012 году с Ираком был подписан контракт общей суммой $4,2 млрд на поставку различной военной продукции, среди прочего, включающий заказ на 24 вертолёта Ми-35М с полным вооружением до 2017 года.
В рамках реализации договора о ВТС, подписанного между Москвой и Ташкентом, был подписан контракт с Рособоронэкспортом на покупку 12 ударных вертолетов Ми-35 для военно-воздушных сил страны.
Описание конструкции
Ми-24ВМ (Ми-35М), в отличие от Ми-24 других модификаций, имеет неубирающиеся шасси, что обеспечивает энергопоглощение при падении (в случае если экипаж на Ми-24 не успевает или не может выпустить шасси) и укороченное крыло с двумя, вместо трёх, точками подвески вооружений. Поставлен новый автомат перекоса. Втулка несущего винта с эластомерными подшипниками, композитные несущий и Х-образный рулевой винты от Ми-28. Вместо старых устанавливаются отечественные модернизированные высотные турбовальные двигатели "Климов" ВК-2500-II. Вертолёт оснащен современным БРЭО с комплексом навигации и электронной индикации с цветными многофункциональными дисплеями, обзорно-прицельной системой ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-324, включающей в себя тепловизионный и телевизионный канал, лазерный дальномер и пеленгатор. Обновление оборудования позволило не только снизить нагрузку на экипаж и применять управляемое и неуправляемое вооружение в любое время суток, но и выполнять взлёт и посадку на неподготовленные и необорудованные площадки.
Тактико-технические характеристики Ми-24ВМ (Ми-35М3)
Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Пассажировместимость: 8
- Грузоподъёмность: до 1500 и до 2400 кг (в кабине и на внешнем подвесе соответственно)
- Длина: 17,49 м
- Диаметр несущего винта: 17,2 м
- Диаметр рулевого винта: 3,84 м
- Высота: 4,16 м
- Масса пустого: 8360 кг
- Нормальная взлётная масса: 10900 кг
- Максимальная взлётная масса: 11500 кг
- Силовая установка: 2 × ТВаД "Климов" ВК-2500-II
- Мощность:
- 2 × 2700 л.с. (чрезвычайный режим)
- 2 × 2200 л.с. (взлётный режим)
- 2 × 1500 л.с. (крейсерский режим)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 300 км/ч
- Крейсерская скорость: 240-260 км/ч
- Практическая дальность: до 550 км
- Перегоночная дальность: до 1000 км с ПТБ
- Статический потолок: 3150 м
- Динамический потолок: 5100-5400 м
Вооружение
- Стрелково-пушечное: несъёмная подвижная пушечная установка НППУ-23 с двуствольной пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм (450 снарядов)
- Точки подвески: 4
- Боевая нагрузка: до 1500 кг
- Варианты вооружения (в зависимости от задачи):
- Противотанковые ракеты: "Штурм-В" или "Атака-М" (до 8 шт.)
- Неуправляемые ракеты: 2 блока Б13Л1 с НАР типа С-13 калибра 122 мм или до 4-х блоков Б8В20-А с НАР С-8 калибра 80 мм
- Подвесное пушечное вооружение: 2 универсальных пушечных контейнера УПК-23-250 с 23-мм пушками ГШ-23Л (2 × 250 снарядов)
Операторы
- Россия — более 60 Ми-35М, по состоянию на март 2018 года:
- 344-й цбп и плс АА (Торжок, Тверская область) — 3 Ми-35М.
- 487-й отдельный вертолетный полк (Будённовск, Ставропольский край) — 8 Ми-35М.
- 55-й отдельный вертолетный полк АА (Кореновск, Краснодарский край) — 16 Ми-35М.
- 535-й ОСАП (Ростов-на-Дону, Ростовская область).
- 39-й вертолетный полк (Джанкой, Республика Крым).
- Азербайджан — 24 Ми-35М, по состоянию на январь 2016 года.
- Бразилия — 12 Ми-35М3 (местное обозначение: AH-2 Sabre), по состоянию на 2016 года:
- 2-я эскадрилья 8-й авиационной группы на авиабазе в Порту-Велью.
- Венесуэла — 10 Ми-35М2, по состоянию на 2016 год.
- Ирак — 13 Ми-35М, по состоянию на 2018 год. Выполняются текущие поставки 28 единиц Ми-35М по контракту 2013 года.
- Индонезия — 6 Ми-35М,по состоянию на 2016. Выполняются текущие поставки.
- Казахстан — 4 Ми-35М, по состоянию на 2017 год. Всего заказано 12 вертолетов Ми-35М.
- Нигерия — 2 Ми-35М, по состоянию на 2018 год.
- Узбекистан — 12 Ми-35М, выполняются текущие поставки, по состоянию на 2018 год.
- Пакистан — 4 Ми-35М по состоянию на 2018 год.
- Мали — 2 Ми-35М по состоянию на 2018 год.
В культуре
Ми-35 доступен в компьютерной игре "War Thunder" на стадии бета - тестирования, по заверениям разработчиков компании Gaijin, летная модель вертолета приближена к реальной.
Галерея
Военные или двойного назначения: | Ми-1 • Ми-2 • Ми-4 • Ми-6 • Ми-8 • Ми-9 • Ми-13 • Ми-17 • Ми-18 • Ми-19 • Ми-10 • Ми-14 • Ми-24 • Ми-25 • Ми-35 • Ми-35М • Ми-26 • Ми-28 • Ми-38 • Ми-171 |
Гражданские: | Ми-12 • Ми-34 |
Проекты: | В-3 • В-7 • Ми-20 • Ми-30 • Ми-32 • Ми-36 • Ми-40 • Ми-58 • Ми-42 • Ми-44 • Ми-46 • Ми-52 • Ми-54 • Ми-60 МАИ • Ми-Х1 |