Ми-35М (Ми-24ВМ, AH-2 Sabre) — российский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ Миля, серийно выпускающийся на заводе "Роствертол" (предприятия холдинга "Вертолеты России").
Ми-35М — многоцелевой ударный вертолет круглосуточного применения. Выпускается как на экспорт, так и для нужд Минобороны России. Предназначен для уничтожения бронетанковой техники, огневой поддержки подразделений сухопутных войск, десанта и эвакуации раненых, а также перевозки грузов в кабине и на внешней подвеске.
История
Происхождение названия Ми-35
Название Ми-35 было впервые введено для обозначения экспортной модификации вертолёта Ми-24В, принятого на вооружение в 1976 году.
Всего Ми-35 использовалось для обозначения следующих модификаций:
- Ми-35 (экспортный вариант Ми-24В) — прицел АСП-17В, двигатели "Климов" ТВ3-117В производства "Мотор Сич".
- Ми-35П (экспортный вариант Ми-24П) — с типовой для Ми-24 несущей системой, трехлопастным рулевым винтом, убирающимся шасси, "длинным" крылом и т. п., вооружен неподвижной пушечной установкой с двуствольной пушкой ГШ-30К калибра 30-мм.
- Ми-35ПН/ВН (экспортный вариант Ми-24ПК-2/ВК-2) — модификация для выполнения боевых задач в ночное время, ночная тепловизионная прицельная подсистема наведения "Зарево", пилотами используются очки ночного видения
- Ми-35ПМ — версия Ми-35П с новым несущим и Х-образным рулевым винтом с лопастями из композиционных материалов.
- Ми-35М — современный вертолет для ВВС России и для поставок на экспорт. Оснащается новыми мощными двигателями ВК-2500 производства компании "Климов", имеет стеклопластиковые лопасти несущего винта, втулку несущего винта с эластомерными шарнирами, новый автомат перекоса и Х–образный рулевой винт. Фюзеляж вертолета Ми-35М обладает укороченным крылом, имеет неубирающееся шасси.
История создания Ми-35М
Конструкция вертолета типа Ми-24 оказалась столь удачна, что послужила основой для создания современного многоцелевого транспортно-боевого вертолета Ми-35М, который является глубокой модернизацией модификации Ми-24В. Первый прототип Ми-35М был построен в 1995 году. Серийный выпуск Ми-35М начался на "Роствертоле" в 2005 году. Целью модернизации стало значительное улучшение летно-технических характеристик, а также обеспечение круглосуточного выполнения боевых задач и более эффективное применение всех видов вооружения в различных физико-географических условиях, в том числе в условиях высокогорья и жаркого климата.
Описание конструкции
Ми-35М имеет неубирающиеся шасси, что в отличие от Ми-24 с убирающимся шасси обеспечивает энергопоглощение при падении (в случае если экипаж на Ми-24 не успевает или не может выпустить шасси). Установлены ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной станцией ГОЭС-324 и лазерный дальномер. Поставлен новый автомат перекоса. Втулка и лопасти несущего винта, Х-образный рулевой винт поставлены от Ми-28.
Вертолёт также отличается укороченным крылом (2 точки подвески) и высотными двигателями "Климов" ВК-2500-02.
Ми-35М оснащен современным комплексом навигации и электронной индикации с многофункциональными цветными дисплеями, обзорно-прицельной системой, включающей в себя тепловизионный и телевизионный канал, лазерный дальномер и пеленгатор. Установка новых систем позволяет не только снизить нагрузку на экипаж и применять управляемое и неуправляемое вооружение вертолёта в любое время суток, но также выполнять взлет и посадку на неподготовленные и необорудованные площадки.
Лётно-технические характеристики Ми-35М-3 (Ми-24ВМ)
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (3)
- Пассажировместимость: 8
- Грузоподъёмность: 2400 кг
- Длина: 17,49 м
- Диаметр несущего винта: 17,2 м
- Диаметр рулевого винта: 3,84 м
- Высота: 4,16 м
- Масса пустого: 8360 кг
- Нормальная взлётная масса: 10900 кг
- Максимальная взлётная масса: 11500 кг
- Силовая установка: 2 × ТВаД «Климов» ВК-2500-02
- Мощность: 2 × 2200 лс (взлётный режим); 2 × 1500 лс (крейсерский режим)[13]
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 300 км/ч
- Крейсерская скорость: 260 км/ч
- Боевой радиус: 450 км
- Перегоночная дальность: до 1000 км с подвесными баками
- Статический потолок: 3150 м
- Динамический потолок: 5100 м
Вооружение
- Стрелково-пушечное: несъёмная подвижная пушечная установка НППУ-24 с двуствольной пушкой ГШ-23Л калибра 23-мм
Точки подвески: 4
- Боевая нагрузка:
- Варианты вооружения (в зависимости от задачи):
- Противотанковые ракеты: "Штурм-В" или "Атака-М"
- Неуправляемые ракеты: 2 или 4 блока Б8В20-А с ракетами С-8 калибра 80-мм
- Подвесное пушечное вооружение: 2 контейнера УПК-23-250 с пушками ГШ-23Л
На вооружении
Россия — 34 Ми-35М, по состоянию на июнь 2014 года. В 2010 году заказано 22 Ми-35М, позже был сделан дополнительный заказ на еще 27 единицы с поставкой до конца 2014 года.- 344-й цбп и плс АА (Торжок) — 3 Ми-35М
- 387-я авиабаза армейской авиации (бывший 487-й отдельный вертолетный полк) около Будённовска — 8 Ми-35М
- 393-я авиабаза армейской авиации (бывший 55-й отдельный вертолетный полк) около Кореновска в Краснодарском крае — 8 Ми-35М
- 535-й ОСАП (Ростов-на-Дону)
Азербайджан — 24 Ми-35М, по состоянию на январь 2014 года
Бразилия — 9 Ми-35М-3 (местное обозначение: AH-2 Sabre), по состоянию на сентябрь 2012 года. В 2008 году был подписан контракт на поставку 12 Ми-35М на сумму $150 млн.
- 2-я эскадрилья 8-й авиационной группы на авиабазе в Порту-Велью
- Венесуэла — 10 Ми-35М-2, по состоянию на 2011 год
- Ирак - 8 Ми-35М, по состоянию на июль 2014 год
