Воины и военная техника вики
Advertisement
Воины и военная техника вики

Carro armato M13/40 — итальянский средний танк времён Второй мировой войны. По массе относился к лёгким танкам, однако по итальянской танковой классификации считался средним. Разработан фирмой "Fiat-Ansaldo" в 1939-1940 годах. Стал самым массовым итальянским танком Второй мировой: за время серийного производства в 1940-1942 годах было произведено 799 машин. Активно использовался итальянскими войсками в 1940-1943 годах, а после капитуляции Италии небольшое количество машин использовались войсками Великобритании и Германии.

История[]

Этот танк был призван устранить все те недостатки, которые имела предыдущая модель M11/39. Уже к моменту начала запуска в серийное производство модели М11/39 стало понятно, что танк с подобной компоновкой неудачен. Мало того, что 37-мм орудие установлено в корпусе, а не в башне, так оно ещё было крайне слабым для танка, аналогичного советскому Т-26 или британскому Vickers Mk E. Особенно трудно приходилось наводчику орудия, который был одновременно и заряжающим. Все это требовало серьезного пересмотра компоновки танка в пользу классического варианта с орудийной двухместной башней. Вместе с тем итальянская промышленность не была в состоянии освоить новый танк, поэтому М11/39 пришлось существенно переработать. Первые прототипы были представлены в 1939 году.

Обновленная машина M13/40 получила более мощную броню и форсированный до 125 л.с. дизель. Орудие было перенесено из корпуса в новую двухместную башню, что дало возможность более эффективно использовать его, кроме того вместо 37-мм орудия было использовано более мощное 47-мм, созданное на базе противотанковой пушки Cannone da 47/32. Спарка пулемётов, наоборот, была перенесена в правую переднюю часть корпуса, в башне в орудийной маске появился третий пулемёт. Появилось место и для радиостанции, которой в серийных M11/39 не было. Увеличилось и число экипажа: теперь он состоял из четырёхчеловек (водитель-механик, стрелок-радист, наводчик-командир орудия и заряжающий).

В целом, по вооружению и даже бронированию этот танк был практически равным многим легким и средним танкам основного противника итальянцев - Великобритании, использовавшимся в Африке в 1940-1941 годах. Из существенных недостатков этих машин можно выделить слабую механическую часть, отсутствие специальных фильтров, в ввиду чего двигатели засорялись песком. Сам за себя говорит такой факт. Однажды Роммель организовал соревнования по стрельбе между немецкими танками Pz. III и итальянскими М13/40. От каждой стороны выдвигалось по четыре танка. Однако, на место соревнований пришёл лишь один итальянский танк. Остальные просто вышли из строя по пути. Так же существенным недостатком М13/40, особенно на ранних этапах Африканской кампании, было наличие радиостанций только у командирских машин. Вступив в сражение и не имея средств связи, итальянские танкисты не были способны быстро реагировать на меняющеюся картину боя. Из командирских машин остальным сигналы передавались лишь при помощи флажков и только вне боя.

Боевое применение[]

Северная Африка[]

Уже первые серийные танки этой модели начали поступать в войска Итальянской Ливии в группировку

M13/40 в Африке

генерала Валентино Бабини. Здесь они приняли участи во вторжении в Египет, впрочем, большая их часть была потеряна в конце 1940 - начале 1941 года в ходе операции "Компас", когда британские войска выбили итальянцев из Египта. В течение 1941-42 годов, став единственной более-менее серьёзной танковой силой итальянцев, М13/40 применялись при осаде Тобрука и в первой битве при Эль-Аламейн. При этом итальянцы потеряли множество этих машин. Тем не менее к концу 1941 года танки М13/40 составляли если не костяк бронетанковых сил стран "Оси" в Северной Африке, то уж точно добрую половину из их числа, что, естественно, не могло положительно

Негр

M13/40

сказаться на общем качестве итало-германской бронетехники. Однако выбирать Роммелю было не из чего, поставки из Германии были относительно ограниченными, да Италия не могла выпускать достаточного количества техники.

Уже с 1942 года началось пополнение войсками обновленной версией среднего итальянского танка M14/41, которая ничем радикально не отличалась от "тринадцатых". Постепенно число М13/40 в Ливии начало сокращаться, причем не только из-за боевых потерь. Итальянцы и немцы начали испытывать трудности со снабжением как топливом, смазочными

МЕШКИ

На слабую броню P13/40 для улучшения броне защиты танкисты устанавливали мешки с песком.

материалами, так и запчастями, а также боеприпасами. После второго сражения при Эль-Аламейне в октябре-ноябре 1942 года итальянцам и немцам при их отступлении к Тунису пришлось бросить немало неисправной техники.

Греция и Югославия[]

При вторжении в Грецию в октябре 1940 года итальянцы использовали свои тогда ещё новейшие танки М13/40, которыми была оснащена дивизия "Чентауро". Впрочем, итальянцам они не слишком помогли. Неожиданное упорное сопротивление более слабо вооруженных греков застигло итальянцев врасплох и несколько десятков танков было потеряно. Только после вмешательства союзников итальянцев немцев, стали возможными захват и оккупация Греции. Уже действуя совместно с немцами, в апреле 1941 года итальянские войска начали вторжение в Королевство Югославии. Дивизия "Чентауро", наступая с территории Албании, довольно скоро прорвала непрочную оборону югославов и успешно действовала в Черногории. Своим успехом она была отчасти обязана действиям 4-го танкового батальона с танками M13/40. Потеряв половину машин, батальон обеспечил наступление танковой дивизии на Подгорицу.

Данный танк не смог повлиять на ход сражений в войне, поскольку их было выпущено относительно мало и много было потеряно, особенно в сражениях в Африке. Эти машины под обозначением PzKpfw M13/40 735(i) применялись немцами против сил союзников на итальянском и балканском театрах военных действий.

Машины на базе M13/40[]

  • Carro Comando M13/40 — командирская машина на базе линейного M13/40. Отличалась отсутствием башни и установкой дополнительной радиостанции. Выпущено 30 экземпляров.
  • Semovente da 75/18 — легкая по массе самоходно-артиллерийская установка, вооруженная 75-мм пушкой Obice da 75/18 в полностью бронированной рубке. Создано в 1940 году. Версия М40 строилась на шасси танка M13/40 с 1940 по 1941 годы. Всего с 1941 по 1944 годы построено 467 единиц всех модификаций.

Известные пользователи[]

  • Паскуччи, Луиджи Арбиб (1909 — 1942) — лейтенант, командир танкового взвода 132-й танковой дивизии. Кавалер золотой медали "За воинскую доблесть" (посмертно).
  • Сальваторе Дзаппала (1893 — 1942) — подполковник, командир танкового батальона 133-й танковой дивизии. Кавалер золотой медали "За воинскую доблесть" (посмертно).
  • Бруно Галас (1919 — 1941) — сержант, водитель-механик 132-й танковой дивизии. Кавалер золотой медали "За воинскую доблесть" (посмертно).
Italian flag Бронетехника Италии в 1915 - 1945 годах Italian flag
Танкетки:CV29CV33CV35CV38
Лёгкие танки:Fiat 3000AFiat 3000BFiat 3000A IIa serieL6/40Carro Armato Tipo 2Carro d`AssaltoCelere Sahariano
Средние танки:Carro di RotturaМ11/39М13/40М14/41М15/42Pantera
Тяжёлые танки:AutofortezzaCarro-trasportatore Isotta-FrasciniFIAT 2000Ansaldo GL-4Ansaldo P.65Ansaldo GL-152Ansaldo GL-203GL-E1Carro 7000-tonFiat-Ansaldo P.32 и P.71Carro Pesante (Carro P)P.75P26/40P43P43 bis
Противотанковые САУ:Semovente da 75/27 CKSemovente L3 da 47/32Semovente L6/40 da 47/32Semovente M43 da 75/46Semovente da 90/53Semovente Sahariano
ЗСУ:M15 ContraereoSemovente da 102/4490/53 su Breda 5290/53 su Lancia 3Ro100/17 su Lancia 3Ro102/35 su Fiat 634N90/53 Mod. 3965/17 su Morris CS8Semovente da 75/46
Штурмовые орудия:Semovente M40 da 75/18Semovente M42 da 75/18Semovente M41 da 75/32Semovente M42 da 75/34Semovente M42М da 75/34Semovente M43 da 75/34Semovente da 105/25Semovente da 149/40
Бронеавтомобили:AB 40AB 41AB 43Fiat 611Fiat-Terni TripoliFiat 501AS42 SaharianaSPA-Viberti AS43Lancia LinceNebioloVespa
Бронетранспортёры:Fiat-SPA S37SPA Dovunque 35 protettoFiat 665NM protetto
Грузовые автомобили:Alfa Romeo 500DRAlfa Romeo 500Alfa Romeo 800Bianchi MediolanumBianchi MilesBreda 51Ceirano 47 CMCeirano 50 CMFiat 508M camioncinoFiat 1100Fiat 618CFiat 621Fiat 626Fiat 632Fiat 633 NMFiat 634NFiat 666Fiat Dovunque 33SPA Dovunque 35SPA Dovunque 41Fiat-SPA 36RFiat-SPA 38RFiat-SPA AS3725 C/10SPA CL39Fiat-SPA T40Isotta Fraschini D65Isotta Fraschini D70MIsotta Fraschini D80Lancia RoLancia 3RoLancia EsaroOM 4OMFOM TaurusOM UrsusOM AutocarrettaCamionetta desertica AS37Fiat-SPA AS43
Легковые автомобили:Alfa Romeo 6C 2500 ColonialeBianchi S4Bianchi S6Bianchi S9 ColonialeBianchi VM 6CLancia Aprilia BerlinaLancia Aprilia ColonialeLancia Artena MilitareFiat 500Fiat 508 BerlinaFiat 508MFiat 508CMFiat 518 ColonialeFiat 1100Fiat 1500Fiat 2800 CMC
Мотоциклы:Benelli 36Bianchi Supermil 500Gilera Mercurio 500Mototriciclo Guzzi 32Mototriciclo Guzzi tipo UTriAlceGilera MarteMoto Guzzi Alce AttrezzatoBenelli 37Benelli 40Bianchi 500 MFrera 250Gilera 500 LTEGilera 500 VTMoto Guzzi AironeAlceMoto Guzzi GT 17Moto Guzzi 500 GTVSertum 250Sertum500Volugrafo Aermoto 125
Артиллерийские тягачи:Breda TP32Breda TP33Breda TP40Breda TP41Fiat-SPA TL37SPA TM40SPA TM41Pavesi Mod. 26Pavesi Mod. 30Pavesi TL31Daimler C-ZugBreda 61Fiat 727Fiat 40 BoghettoFiat-OCI 708 CMFiat 700 CFiat 4000
Другие разработки:Cantono
Advertisement