WZ-111 — прототип тяжёлого танка на базе узлов и агрегатов ИС-2 и ИС-3 разрабатывался в начале 1960-х годов под влиянием советского танка Т-10. Машина создавалась для обновления танкового парка НОАК. В ходе испытаний прототипа были выявлены многочисленные недостатки. Разработка была прекращена в 1964 году.
История создания[]
В 1960 году эра классических тяжелых танков подходит к концу, появляется все больше проектов техники со слабой броней, высокой мобильностью и мощным вооружением. Последние сверхтяжёлые танки, правда, еще стоят на вооружении. Британцы как раз сняли с производства Conqueror и его скоро окончательно вытеснят "Центурионы" с "Чифтенами". В США несколько сотен выпущенных M-103 ждет примерно такая же участь, а вот в СССР Т-10 (он же ИС-8) вполне себя прекрасно чувствует.
Китайские конструкторы изо всех сил стараются не отставать от остальных стран и решают создать свой аналог Т-10. ИС-2 и ИС-3 уже давно морально и технически устарели, а СССР уже не спешит делится технологией так как раньше. Причиной были напряженные отношения между Пекином и Москвой так как последней не нравилось как трактует коммунистическое учение товарищ Мао. Посему, новым "флагманом" танковых войск Народно-освободительной армии Китая должен был стать "свой", отечественный проект WZ-111, но не срослось.
WZ-111 был создан после начала программы по обновлению танкового парка НОАК как замена советским танкам ИС-2 и ИС-3, он создавался из узлов этих танков как аналог Т-10. Этот тяжелый танк оказался неудачным, чему было несколько основных причин:
- Тяжелая и тесная башня, из-за которой не удалось правильно скомпоновать боевое отделение.
- Недостаточная жесткость корпуса
- Слабый двигатель.
Китайские инженеры спроектировали новый танк "из того, что было", а было у них много ИС-2 и ИС-3, и купленная ранее технология производства Type-59. Как результат получилась "китайская подделка" ИС-8: внешне WZ-111 хоть и напоминал Т-10, но почти по всем ТТХ был далеко не таким удачным. Качество исполнения корпуса уступало советскому аналогу, башню так и не смогли в конце-концов изготовить, орудие Д-25Т на тот момент уже устаревало (Т-10 уже в конце 50-х вооружили новым орудием М-62-Т2), а двигатель от ИС-3 оказался катастрофически слабым (520 л.с.) для расчетной массы машины почти в 50 тонн.
Прототип WZ-111 с рубкой.
Эти недостатки исправить не удалось, поэтому в 1964 году разработку танка закрыли. До этого прошли интенсивные пробеговые испытания машины, представлявшей собой полноценный бронекорпус и шасси WZ-111, на крышу которой вместо башни была установлена рубка из плоских стальных листов. Он сохранился до наших дней и находится в музее бронетехники НОАК в Пекине.
Описание конструкции[]
Корпус и бронирование[]
Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной 120, 130, 90, 60 мм. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали (так называемый "щучий нос").
Башня — литая, приплюснутой полусферической формы с дифферентным бронированием, крыша вваренная. В крыше башни имелись два люка для экипажа и перископические приборы наблюдения.
| Тип брони | стальная катаная высокой твёрдости, литая средней твёрдости |
| Лоб корпуса (верх) | 60 мм / 78+45° |
| Лоб корпуса (середина) | 120 мм / 55+40° |
| Лоб корпуса (низ) | 130 мм / −30° |
| Борт корпуса | 90 мм |
| Корма корпуса (верх) | 60 мм / 49° |
| Корма корпуса (низ) | 60 мм / −41° |
| Днище | 20 мм |
| Крыша корпуса | 25 мм |
| Лоб башни | 200 мм |
| Маска орудия | 250 мм |
| Борт башни | 100 - 140 мм |
| Корма башни | 80 мм |
| Крыша башни | 25 мм |
Вооружение[]
Главным оружием танка WZ-111 являлась 121,92-мм танковая пушка-копия советской Д-25Т, но с эжектором на стволе. В боекомплект пушки должны были входить 122-мм выстрелы раздельного заряжания с бронебойными, фугасными и кумулятивными снарядами, созданными по советским образцам.
Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.
Дополнительное вооружение — два крупнокалиберных 14,5-мм пулемёта "Тип 56" (копия советского КПВТ) —– один спаренный с пушкой, второй —– на турели над люком заряжающего.
Двигатель и трансмиссия[]
В кормовой части корпуса танка расположено моторно-трансмиссионное отделение. Дизельный двигатель, копия В-11, имел мощность до 520 л. с.
В состав трансмиссии, аналогичной танкам ИС, входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи.
Ходовая часть[]
Ходовая часть WZ-111 состояла из семи опорных катков с внутренней амортизацией, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная.
Модификации[]
- WZ-111 model 2 — с 122-мм Д-25ТА.
- WZ-111 model 3 — с 122-мм Д-25ТС.
- WZ-111 model 4 — с 122-мм 60-122T.
- WZ-111 model 5 — с 130-мм 59-130T.
- WZ-111 model 5А — как с 130-мм 59-130ТA, так и с 122-мм 60-122T.
Операторы[]
Китай
Галерея[]
Интересные факты[]
- На китайском название танка записывается WZ-111重型坦克.
Источники[]
- https://ru.wikipedia.org/wiki/WZ-111
- http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:Ch03_WZ-111
- http://wot-planet.com/articles/5800-wz-111-marafonec.html
- http://www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/WZ-111.php
 Бронетехника Китая в 1946 - 1990 годах | |
|---|---|
| Лёгкие танки: | 59-16 • Type 62 • Type 62-I • Type 63 |
| Средние танки: | Type 58 • Type 59 • 59-Patton |
| Тяжёлые танки: | WZ-111 • 112 • 113 |
| Основные боевые танки: | Type 69 • Type 79 • Type 80 • Type 85 • Type 88 • Jaguar |
| БМП: | Type 86 • Type 89 |
| БРМ: | QL550 • VN3 |
| Бронетранспортёры: | Type 55 • Type 56 • YW531 • WZ523 • ZSD-89 |
| Самоходные миномёты: | PLL-09 |
| ЗСУ и ЗРК: | Type 88 |
| Противотанковые САУ: | T-26G FT • M3G FT • 60G FT • WZ-131G FT • WZ-111-1G FT • WZ-120-1G FT • WZ-111G FT • WZ-113G FT • Type 89 |
| БМРА (РСЗО): | Тип 63 • Тип 81 • Тип 82 • Тип 83 • Тип 89 • WS-1 • SR4 • SR5 • WS-2 • WS-3 • A-100 • PHL-03 |
| Боевые машины ПТРК: | WZ550 |
| БРЭМ: | Type 653 |