ФЭНДОМ


Тип 3 "Чи-Ну" — японский средний танк времён Второй мировой войны. Был создан в 1943 году как дальнейшее развитие танка "Чи-Хе", отличаясь от него новым, более мощным, 75-мм орудием в новой башне. Наиболее совершенный серийный японский танк Второй мировой. Всего за время серийного выпуска было произведено, по разным данным, от 60 до 166 танков "Чи-Ну". В боевых действиях они участия не принимали, поскольку поступали в части, предназначенные для обороны Японских островов от так и не состоявшейся высадки войск США. После войны "Чи-Ну" состояли на вооружении Сил самообороны Японии до смены более совершенной техникой в 1960-х годах.

История создания и производства

Средний танк Тип 1 "Чи-Хе", запущенный в производство в 1943 году, явился значительным шагом вперёд по сравнению с более ранними Тип 97 "Шинхото Чи-Ха", получив противоснарядное бронирование, более совершенную конструкцию корпуса, более современные средства связи и лучшее распределение функций экипажа за счёт трёхместной башни. Однако и он стал лишь частичным решением проблемы, поскольку был по-прежнему вооружён лишь 47-мм пушкой Тип 1, которая устарела с появлением у США на Тихоокеанском ТВД к 1943 году в значительных количествах танков M4 Sherman, против лобовой брони которых она была почти бесполезна. Вдобавок её осколочный снаряд обладал сравнительно невысокой эффективностью.

В качестве средства повысить огневую мощь японских танков была выбрана 75-мм полевая пушка Тип 90, являвшаяся модернизированным вариантом производившейся по лицензии французской пушки фирмы "Шнейдер". Для её размещения на "Чи-Хе" была разработана новая, увеличенная башня изменённой формы, без кормового пулемёта, бывшего стандартным для всех более ранних японских танков. Модернизированный таким образом "Чи-Хе" получил по японской системе классификации бронетехники обозначение Средний танк Тип 3 (2603) или "Чи-Ну" ("средний десятый").

С запуском "Чи-Ну" в производство, его развитие не закончилось. Строились планы по его перевооружению более мощной 75-мм пушкой Тип 5 с длиной ствола в 56,4 калибра, аналогичной устанавливавшейся на так и не запущенном в серийное производство среднем танке "Чи-То". Орудие должно было устанавливаться либо в незначительно переработанной старой, сварной башне, либо в новой, литой, по форме аналогичной сварной, однако за стадию проекта перевооружение "Чи-Ну" так и не вышло.

В соответствии с опытом, полученным при эксплуатации танков в Китае и тихоокеанских островах, японскими инженерами была разработана новая шестигранная башня, с небольшими углами наклона бронелистов и кормовой нишей, где размещалась боеукладка. На крыше башни была установлена стойка для зенитного пулемета, но на серийных машинах он не устанавливался. В бортах были выполнены небольшие лючки для ведения стрельбы из личного оружия.

Испытания прототипов "Чи-Ну", проведенные в 1944 году, дали положительные результаты и в скором времени был получен заказ на серийное производство этих машин. По сумме тактико-технических характеристик японский танк соответствовал немецкому Pz.IV последних модификаций, оснащенных длинноствольным 75-мм орудием, лишь немного уступая ему в бронепробиваемости. Впрочем, проверить на деле боевые качества "Чи-Ну" не удалось. Из-за постоянный бомбардировок японских промышленных центров выпуск новой техники шел с большими перерывами и до капитуляции было собрано всего 60 танков. Часть из них успели передать на вооружение частей 4-й танковой дивизии, дислоцированных на островах метрополии, и в боевых действиях они участия не принимали. Впоследствии много танков, в различном техническом состоянии, стало трофеями американцев, которые после конфискации пустили их на слом.

Однозначных данных о серийном выпуске "Чи-Ну", как и о большинстве японской бронетехники, нет, в связи с тем, что значительное количество документации было уничтожено в конце войны. По одним источникам, серийный выпуск "Чи-Ну" начался в середине 1943 года, по другим же — лишь в сентябре 1944 года, и продолжался вплоть до конца войны. Объёмы выпуска были сравнительно невелики, вследствие сложностей с поставками сырья и разрушения японской промышленности, вызванного воздушными бомбардировками США. Часть источников, базирующихся на данных США, полученных после войны, приводит цифру в 60 произведённых танков. Другие источники, основывающиеся на более поздних исследованиях японских архивных данных, приводят бо́льшие цифры, такие как 144 и даже в 166 выпущенных к окончанию войны "Чи-Ну".

Описание конструкции

"Чи-Ну" отличался от своего предшественника, "Чи-Хе", в основном лишь новой башней с более мощным орудием, остальные системы танка существенным переработкам не подверглись. При этом "Чи-Ну", как и "Чи-Хе", унаследовал от "Чи-Ха" и "Шинхото Чи-Ха" без серьёзных изменений значительную часть узлов и применённых на них конструктивных решений.

Танк имел стандартную для японских танков того периода компоновку, с размещением двигательной установки в корме, а трансмиссионного отделения — в лобовой части машины. Экипаж танка состоял из пяти человек — водителя и стрелка-радиста, располагавшихся в отделении управления, и наводчика, заряжающего и командира, находившихся в трёхместной башне.

Броневой корпус и башня

Броневой корпус "Чи-Ну" существенным изменениям по сравнению с "Чи-Хе" не подвергся и по-прежнему представлял собой усовершенствованный корпус "Чи-Ха" с упрощённой для производства конструкцией и усиленным лобовым бронированием. Незначительно доработано было лишь боевое отделение, на которое теперь устанавливалась новая, более крупная башня.

Броневой корпус и башня "Чи-Ну" собирались из плоских катаных плит и листов гомогенной стали, толщиной от 8,5 до 50 мм. Детали собирались в основном при помощи сварки, однако всё ещё широко применялось также болтовое и заклёпочное соединение. С внутренней стороны корпус "Чи-Ну" снабжался подбоем из асбестовых листов, служившим как для повышения пожарной безопасности, так и для смягчения ударов экипажа о броню при движении танка.

Chi-Nu armor

Схема бронирования Чи-Ну.

Бронирование "Чи-Ну" — дифференцированное, противопульно-противоснарядное. Лобовая часть корпуса — ступенчатая, образованная верхней и нижней броневыми плитами толщиной 50 мм, расположенными под углом 15 и 20 градусов к вертикали, соответственно, и средним листом толщиной 12 мм, расположенным под углом в 79 градусов к вертикали. Нижняя часть бортов, а в кормовой части корпуса — весь борт — вертикальные бронеплиты толщиной 25 мм, в верхней части бортов имелись надгусеничные полки, борта которых состояли из 20-мм бронеплит, расположенных под углом до 30°. Корма корпуса собиралась из бронеплит толщиной, по разным данным, 20 или 30 мм), вертикальной верхней и расположенной под углом в 20 градусов нижней. Крыша корпуса состояла из 12-мм, а днище корпуса — из 8,5-мм броневых листов.

Башня "Чи-Ну" — трёхместная, выраженной шестигранной в плане формы, с развитой кормовой нишей. По конструкции башня была аналогична корпусу. Лобовая броневая плита башни, толщиной 50 мм, была расположена под углом в 12° к вертикали. Расположенные под углом в 10° борта башни и вертикальная корма собирались из 25-мм броневых плит, броневые листы крыши башни имели толщину в 12 мм.

Для посадки и высадки экипажа служили два люка в крыше башни и один — в её левом борту, механик-водитель и стрелок-радист собственных посадочных люков не имели. Кроме того, в правом борту башни имелся пистолетный порт, а в её корме — ещё один люк, служивший для демонтажа орудия. Для доступа к двигателю служили несколько люков в крыше моторного отделения, а для доступа к агрегатам трансмиссии — два люка в средней лобовой детали.

Тип брони Стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх) 50 мм / 15°
Лоб корпуса (середина) 12 мм / 79°
Лоб корпуса (низ) 50 мм / 20°
Борт корпуса (верх) 20 мм / 30°
Борт корпуса (низ) 25 мм / 0°
Корма корпуса (верх) 20 мм / 0°
Корма корпуса (низ) 20 мм / 20°
Днище 8,5 мм/ 60-90°
Крыша корпуса 12 мм / 79-90°
Лоб башни 50 мм / 12°
Маска орудия 50 мм
Борт башни 25 мм / 10°
Корма башни 25 мм / 0°
Крыша башни 12 мм / 79-90°

Вооружение

Основным вооружением "Чи-Ну" являлась 75-мм танковая пушка Тип 3, созданная на основе полевой пушки Тип 90. Пушка Тип 3 имела длину ствола 38,44 калибра/2883 мм, а начальная скорость её бронебойного снаряда составляла 680 м/с. Противооткатные устройства пушки Тип 3 были без изменений заимствованы от полевого орудия и размещались под стволом, будучи вынесены за пределы башни и прикрыты броневым кожухом. В отличие от более ранних моделей, на "Чи-Ну" пушка размещалась в установке, позволявшей её наведение без поворота башни только в вертикальной плоскости, в пределах −10…+15°, при помощи винтового механизма. Боекомплект орудия состоял из 55 унитарных выстрелов, размещённых в укладках в кормовой нише башни и на полу боевого отделения.

Боеприпасы 75-мм танковой пушки Тип 3
Тип снаряда Марка Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Масса ВВ, г Дульная скорость, м/с
бронебойный остроголовый Тип 95 6,60 65 680
осколочно-фугасный Тип 90 6,34 540 523
Таблица бронепробиваемости для 75-мм танковой пушки Тип 3, в мм
Снаряд \ Расстояние, м 25 100 250 500 1000 1500 2000
Бронебойный (угол встречи 0°) 95 91; 90 88 82 70; 65 58 48
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Вспомогательное вооружение "Чи-Ну" состояло из 7,7-мм пулемёта Тип 97, размещённого слева в верхней лобовой детали корпуса. Пулемёт располагался в стандартной для японских танков установке, на вертикальных и горизонтальных цапфах, прикрытой полусферическим броневым щитком, порой в литературе ошибочно именуемой шаровой. Боекомплект пулемёта составлял 3680 патронов. Башенный пулемёт отсутствовал, однако на зенитной турельной установке на крыше башни мог размещаться ещё один пулемёт Тип 97.

Двигатель и трансмиссия

На "Чи-Ну" устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения "Мицубиси" Тип 100, мощностью 240 л. с. при 2000 об/мин. Два топливных бака располагались в моторном отделении, под двигателем.

Chi-Nu transmission

Трансмиссия Чи-Ну.

Трансмиссия "Чи-Ну", как и "Чи-Хе", по сравнению с "Чи-Ха" заметных изменений не претерпела. В её состав входили:

  • Многодисковый главный фрикцион сухого трения, установленный на двигателе.
  • Первичный редуктор, служивший для возможности более низкого размещения карданной передачи.
  • Карданный вал.
  • Четырёхступенчатая (восьмискоростная) механическая коробка передач с демультипликатором, расположенная в лобовой части танка, в отделении управления.
  • Два двухступенчатых механизма поворота, каждый из которых состоял из планетарного редуктора, блокировочного фрикциона, опорного и остановочного тормозов. Механизмы поворота располагались по обе стороны от коробки передач, частично в вынесенных за пределы корпуса броневых кожухах.

Ходовая часть

Chi-Nu assembly 3

Подвеска Чи-Ну.

Ходовая часть "Чи-Ну" была унаследована им от "Чи-Ха" без существенных изменений. С каждого борта она состояла из шести опорных катков, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса и ленивца. Все катки — литые. Подвеска опорных катков смешанная, первый и последний катки имели индивидуальную подвеску, в то время как средние были сблокированы попарно. Подвеска всех опорных катков — системы Хара. Балансиры крайних и тележки средних катков были при помощи рычагов соединены с цилиндрическими пружинами, закреплёнными горизонтально на бортах корпуса снаружи. Пружины подвески тележек при этом укрывались броневыми кожухами. Опорные катки обрезиненные; крайние катки — цельные одинарные, хотя и имели сдвоенный профиль, средние катки — сдвоенные. Крайние поддерживающие катки — сдвоенные, центральные — одиночные, расположенные только с внутренней половины гусеницы.

Гусеницы "Чи-Ну" — стальные, одногребневые, цевочного зацепления, каждая из 96 литых траков шириной 330 мм.

Средства наблюдения и связи

Средства наблюдения "Чи-Ну" не претерпели принципиальных изменений по сравнению с "Чи-Ха". Основным средством наблюдения за местностью служили простые смотровые щели, закрытые многослойным защитным стеклом. Две из смотровых щелей размещались в верхнем лобовом листе, напротив мест механика-водителя и стрелка, ещё две — в лобовых скулах верхней части корпуса. По одной смотровой щели находилось в бортовом башенном люке и крышке пистолетного порта, кроме того, четыре смотровых щели имелись в командирской башенке. Конструкция смотровых приборов позволяла быструю смену защитных стёкол в случае их повреждения. В небоевой обстановке механик-водитель мог также использовать для наблюдения смотровой люк в верхней лобовой детали корпуса. Командир танка также имел в своём распоряжении перископический панорамный наблюдательный прибор, а водителю в небоевой обстановке для лучшего обзора мог служить смотровой люк в верхнем лобовом листе.

Как и "Чи-Хе", все "Чи-Ну" оборудовались радиостанцией.

Модификации

  • Чи-Ну II — модификация с новым 75-мм орудием в стандартной башне Чи-Ну.
  • Чи-Ну Каи — модификация с новым 75-мм орудием в новой башне от танка Чи-То.

Операторы

Эксплуатация и боевое применение

Chi-Nu 4th Tank Division

Чи-Ну, а также несколько Хо-Ни III на заднем плане, из состава 4-й танковой дивизии.

Выпущенные "Чи-Ну" поступали, вместе с "Чи-Хе" и другими новыми образцами бронетехники, в 4-ю танковую дивизию. Эта часть, сформированная в 1943 году, до окончания войны находилась в Японии и в боевых действиях участия не принимала. В некоторых источниках содержатся упоминания о применении "Чи-Ну" в боях за Окинаву в марте — июне 1945 года, однако в большинстве современной литературы эта версия не поддерживается. Отсутствие какой бы то ни было информации об этом, как и о "Чи-Ну" в целом, в рапортах военной разведки США, полученных уже после битвы за Окинаву, в июле — августе того же года, говорит также не в пользу этой версии, поскольку появление нового, настолько сильно отличавшегося от привычных "Шинхото Чи-Ха", танка едва ли прошло бы незамеченным. Так или иначе, сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий "Чи-Ну" не оказал.

После капитуляции Японии "Чи-Ну" были частично пущены на слом, но большая их часть поступила впоследствии на вооружение Сил самообороны Японии и длительное время использовалась ими, наряду с более старыми машинами, такими как "Шинхото Чи-Ха" и "Чи-Хе", а также американскими M24 "Чаффи". Сняты они с вооружения были только к 1960-м годам, с началом массового производства более современных танков Тип 61.

Оценка машины

Конструкция и потенциал развития

"Чи-Ну", ставший результатом длительного развития спроектированного ещё в конце 1930-х годов "Чи-Ха", отличался вполне традиционной для японских танков того периода конструкцией, сочетавшей в себе как сравнительно прогрессивные, так и устаревшие или неудачные решения.

Компоновка "Чи-Ну", с расположением моторного отделения в кормовой части корпуса, а трансмиссионного — в лобовой, обеспечивала ему значительный для сравнительно компактной машины объём боевого отделения, лучшее распределение нагрузки на подвеску и более простое по сравнению с танками классической компоновки переключение передач. При этом благодаря применению редуктора, пускавшего карданный вал параллельно днищу корпуса, общую высоту последнего удалось сохранить сравнительно небольшой, особенно по сравнению с танками США аналогичной компоновки. В то же время размещение трансмиссии и ведущих в лобовой, более подверженной обстрелу противника, части корпуса повышало их уязвимость, а расположенные в средней лобовой детали люки доступа к трансмиссии ещё более снижали защищённость танка. При этом, несмотря на значительную длину боевого отделения, его полезный объём снижался небольшой шириной корпуса, затруднявшей установку на него башни достаточных размеров. Всё это, в сочетании с перегруженностью шасси, изначально рассчитанного на 15-тонный "Чи-Ха", привело к тому, что хотя "Чи-Ну" и стал полноценным средним танком, резервов для превращения его в соответствующую требованиям времени к защищённости и вооружению машину уже не осталось. Для этого японским конструкторам пришлось разработать "Чи-То", который, хотя и сохранял в себе многие из применённых на предшественнике конструкторских решений, был создан фактически заново и по своей массе относился уже совершенно к другой категории.

Несмотря на довольно удачную конструкцию моторно-трансмиссионной группы и отдельные удачные решения, "Чи-Ну" отличался общей устарелостью конструкции. Так, корпус и башня, несмотря на частичное применение сварки, всё ещё в значительной степени собирались при помощи клёпки. Приборы наблюдения и прицеливания отличались примитивностью и низким качеством. Традиционная для японских танков того периода подвеска системы Хара отличалась плавностью хода и хорошей ремонтопригодностью, однако имела и ряд недостатков, таких как недостаточная защищённость узлов подвески, значительная масса неподрессоренных элементов и медленное гашение продольных колебаний корпуса. Столь же традиционный отказ от спаренной с пушкой установки башенного пулемёта привёл к тому, что "Чи-Ну" оказался вовсе его лишён, поскольку разместить его в корме башни, как на более ранних машинах, стало невозможно.

Вооружение и защищённость

По уровню броневой защиты "Чи-Ну" в целом не уступал танкам своей весовой категории, но по меркам 1943 года, для среднего танка оно являлось явно недостаточным.

Бронирование "Чи-Ну" было противоснарядным лишь в лобовой проекции; при этом даже там его толщина не превышала 50 мм и расположено оно было без рациональных углов наклона. Это обеспечивало сколько-нибудь надёжную защиту лишь от снарядов калибром не более 45 мм, тогда как даже 75-мм пушка "Шермана" или 76-мм пушка Т-34, не говоря уже о более мощных орудиях, обеспечивали уверенное пробитие лобовой брони "Чи-Ну" на дистанции в 1 км, а при удачном попадании — и большей. Впрочем, лёгкие противотанковые орудия, например, 37-мм M3, использовались на Тихоокеанском театре военных действий вплоть до самого конца войны, так что полностью актуальности бронирование "Чи-Ну" не утратило.

Chi-Nu 2

Техническое обслуживание Чи-Ну в мастерской в Хакате, 14 октября 1945 года.

Бортовое и кормовое же бронирование "Чи-Ну" обеспечивало полную защиту лишь от огня крупнокалиберного пулемёта, на некоторых дистанциях также — крупнокалиберных противотанковых ружей и малокалиберных автоматических пушек. Уже пушки калибром 37 мм, такие как M3, обеспечивали уверенное поражение бортов и кормы "Чи-Ну" практически на всех дистанциях прицельной стрельбы. Вдобавок 8,5-мм бронелисты днища, в лобовой и кормовой оконечностях расположенные под углом в 60° к вертикали, хотя и были в условиях поля боя в значительной степени укрыты складками местности, при определённых условиях могли становиться уязвимыми местами, пробивавшимися даже крупнокалиберным пулемётом.

И без того невысокая броневая защита дополнительно снижалась рядом факторов. Смотровой люк водителя, люки доступа к агрегатам трансмиссии и пулемётная установка существенно снижали и без того невысокую снарядостойкость лобовой части корпуса. Дополнительно снижало защищённость и невысокое качество японской брони в сочетании с клёпаным соединением части деталей корпуса и башни. При снарядном, а порой и при пулевом обстреле, деформация броневых плит могла приводить к тому, что заклёпки отскакивали внутрь корпуса, становясь опасными поражающими элементами даже в том случае, если броня успешно отражала попавшую в неё пулю или снаряд.

75-мм орудие "Чи-Ну" по баллистике было примерно аналогично 76-мм пушке Т-34 или 75-мм пушке "Шермана". В то же время её эффективность существенно снижалась низким качеством приборов прицеливания, а орудие "Шермана", вдобавок, оборудовалось стабилизатором в вертикальной плоскости, многократно повышавшим точность стрельбы с ходу. Ограниченным был и ассортимент боеприпасов японской пушки, в котором отсутствовали подкалиберные или кумулятивные снаряды; обычно в боекомплект "Чи-Ну" входили только бронебойные и осколочно-фугасные снаряды.

75-мм пушка "Чи-Ну" в 1944 году позволяла ему бороться с современными ему средними танками, такими как Т-34 или "Шерман", но обеспечивала пробитие их лобовой брони лишь на сравнительно близких дистанциях, что ставило "Чи-Ну" с его более тонкой лобовой бронёй в невыгодное положение в случае реального боевого столкновения. При этом против лобового бронирования танков нового поколения, появившихся к 1945 году, таких как Т-44 или M26, пушка "Чи-Ну" была практически бессильна.

Надёжность и технологичность

"Чи-Ну" был создан на базе отработанного в производстве "Чи-Ха", почти все его системы были отработаны на других образцах вооружения и длительное время находились в серийном производстве. При этом ещё на "Чи-Хе" часть узлов танка, в частности, чрезмерно сложная форма корпуса "Чи-Ха", были ещё более упрощены и приспособлены к условиям массового производства. Всё это обеспечивало "Чи-Ну" сравнительно высокую технологичность, хотя ряд применённых на нём конструкторских решений и признавался специалистами неудачным в этом отношении.

Характерное для японских танков того периода предельное упрощение конструкции повышало надёжность "Чи-Ну" и удешевляло его производство, однако порой это упрощение переходило в примитивизм, что отрицательно сказывалось на боевых качествах танка. При этом японским конструкторам удалось обеспечить "Чи-Ну" надёжную работу моторно-трансмиссионной группы — одной из наиболее часто становящихся проблемными систем танка. В то же время повышенная нагрузка на отдельные узлы, в частности на двигатель и подвеску, снижала их ресурс и в конечном счёте надёжность машины.

Аналоги

По своим массе и боевым характеристикам, "Чи-Ну" находился на нижней границе категории средних танков. Условными его аналогами можно считать поздние модификации германского PzKpfw III, шведский Strv m/42 и венгерский 40M "Туран". PzKpfw III, вооружённый 50-мм пушкой KwK 39 или короткоствольной 75-мм пушкой KwK 37, уступал "Чи-Ну" в огневой мощи, но несколько превосходил в бронировании. Кроме того, германский танк имел преимущество за счёт значительно более совершенных приборов наблюдения и прицеливания, а также лучших условий работы экипажа по сравнению с ужатой японской машиной. Strv m/42 также несколько уступал "Чи-Ну" в огневой мощи, но превосходил в бронировании, однако имел серьёзный недостаток в виде двухместной башни. "Туран" был наиболее близок к "Чи-Ну" по большинству показателей, но имел намного более слабое вооружение, состоявшее из 40-мм пушки.

Аналогичную "Чи-Ну" массу имел и американский M24 "Чаффи", хотя он и относился к лёгким танкам по своему назначению. Будучи примерно равноценен японскому танку по вооружению и бронированию, "Чаффи" отличался лучшей подвижностью и маневренностью, имел лучшие условия работы экипажа и более совершенные приборы наблюдения, прицеливания и связи.

Другие средние танки того периода, такие как M4 "Шерман", существенно превосходили "Чи-Ну" как по массе, так и по своим боевым характеристикам. Хотя "Чи-Ну" и мог противостоять "Шерману" на равных, последний имел над ним явное преимущество за счёт более мощного бронирования и общего совершенства конструкции. Вместе с тем, "Чи-Ну" имел несколько лучшую подвижность и значительно лучшую проходимость, чем 30-тонный "Шерман", что в условиях Тихоокеанского театра военных действий играло значительную роль.

Japanese Type 3 Chi-Nu tank 1

Чи-Ну из музея Сил самообороны в Цутиуре.

Сохранившиеся экземпляры

  • Япония Япония — до нашего времени сохранился по меньшей мере один танк Чи-Ну, находящийся в музее Сил самообороны Японии в Цутиуре.

В сувенирной и игровой индустрии

По причине относительно малой известности и полного или почти полного отсутствия боевого применения, Чи-Ну слабо отражён в компьютерных играх, однако встречается, в частности, в игре "Sudden Strike 2", а также с 2013 года представлен в игре "World of Tanks" в двух вариантах — базовый Чи-Ну и усовершенствованный Чи-Ну Кай, укомплектованный башней от танка Чи-То с 75-мм орудием Type 5. Кроме того, Чи-Ну представлен в игре War Thunder с момента выхода релизного патча 1.65. В модельной индустрии он представлен также сравнительно слабо. Масштабные модели Чи-Ну в масштабе 1:35 выпускаются японской фирмой "Fine Molds", в масштабе 1:76 его смоляные модели выпускаются также фирмой "Ostmodels". В России модель Чи-Ну в масштабе 1/72 была выпущена в серии "Танки мира. Коллекция" от издательства "Мир моделей" в конце декабря 2014 года под № 8.

Галерея

Интересные факты

  • На японском название танка записывается как "Средний танк Тип 3 — 三式中戦車", "Чи-Ну (средний десятый). — チヌ".
    • Название двигателя "Мицубиси" Тип 100 (яп. 一〇〇式発動機).

Источник

War flag of the Imperial Japanese Army.svg Бронетехника Японской империи War flag of the Imperial Japanese Army.svg
Танкетки:НагаямаТип "Ка"
Малые танки:ИсикавадзимаТип 92 "ТК"Тип 94 "ТК"Те-КеКу-Ро
Лёгкие танки:Ко Гата СеншаКей-СенсяХа-ГоТип 98БКе-НиКе-ТоКе-НуКе-Хо
Средние танки:Оцу Гата СеншаЧи-ИЙи-ГоЧи-НиЧи-ХаШинхото Чи-ХаЧи-ХоЧи-ХеХо-ИЧи-НуЧи-ТоЧи-Ха КаиЧи-РиЧи-Ну IIЧи-Ну КаиЧи-Ри Бугатти
Тяжёлые танки:Тип 91Тип 95Тип 96О-ИО-НиО-ХаО-ХоТип 4Тип 5Тип 5 Тора
Плавающие танки:А-И-ГоSR ISR IISR IIIКа-МиКа-ЧиТо-Ку
Истребители танков:Со-ТоКу-СеХо-Ни IХо-Ни IIIНа-ТоТип 2 Ка-ТоТип 5 Ка-ТоТип 94 ТК ХоХо-РуХо-РиХо-Ри IIХо-Ри КаиЧи-Ха 120-ммЧи-Ру
Самоходные гаубицы:Дзиро-СяХо-РоХа-То IХа-То IIХо-Ни IIХо-ЧиХо-То
ЗСУ:Та-Се IТа-Се IIТа-Се IIIКи-То
Бронетранспортёры:Со-ДаХо-КиХо-ХаКа-ТсуСу-КиToyota LVTЧи-Со
Бронеавтомобили:Со-МоТип 92ЧиёдаМанцюкуоСо-КиСумидаУолсли-Сумида
Специальные машины:Ри-КиСС-КиХо-КСе-РиКа-ХаСи-КиКа-ШиБолотоход F B
Автомобили:Isuzu Type 97Nissan Type 180Isuzu Type 94
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.