40M "Нимрод" (венг. 40M Nimród) — венгерская зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй мировой войны, лёгкая по массе. Названа в честь библейского персонажа. Первоначально задумывалась как противотанковая САУ. Создана в 1937 - 1939 годах шведской фирмой Landsverk на шасси лёгкого танка Landsverk L-60. За время серийного производства в 1941 - 1944 годах было выпущено 135 единиц. "Нимроды" активно использовались венгерскими войсками в 1942 - 1945 годах. К роли противотанковых САУ они оказались совершенно непригодны, но стали неожиданно эффективны в качестве ЗСУ.
История создания[]
Еще не ожидая прибытия купленного танка Landsverk L-60B, дирекция завода MAVAG, получившего лицензию на производство танка, заказала в марте 1937 года фирме "Ландсверк АВ" опытный образец противотанковой самоходной установки (истребителя танков). Должна была быть использована база того же L60B. Вооружение САУ должно состоять из 40-мм пушки. Шведы заказ выполнили: в декабре 1938 года САУ без вооружения прибыла в Венгрию. 30 марта с ней ознакомились представители генерального штаба.
На MAVAG'е ее оснастили 40-мм зенитной пушкой фирмы "Бофорс", лицензионное производство которой осуществлялось под маркой 36.М. Войсковые испытания самоходки проходили в августе-сентябре 1939 года. Приемная комиссия предложила увеличить объем броневой рубки, с целью размещения пятого члена экипажа, установить телескопический прицел для стрельбы по танкам и ряд других изменений. 10 марта 1940 года ИВТ рекомендовал в серийное производство САУ, получившую название 40.М. "Нимрод" по имени легендарного прародителя как мадьяр, так и гуннов - великого охотника. В декабре "Нимрод" был принят на вооружение и заводам был выдан заказ на 46 машин.
Первый серийный "Нимрод" покинул завод в ноябре 1941 года и в феврале 1942 года семь машин ушли на фронт. Весь заказ был выполнен к концу 1942 года. Из следующего заказа на 89 машин в 1943 году выпустили 77, а в следующем - остальные 12.
Описание конструкции[]
Корпус и бронирование[]
Корпус, сваренный из броневых листов толщиной 6-13 мм, состоял из боевого и моторного (сзади) отделений. Общий вес брони - 2615 кг. Водитель размещался в передней части корпуса слева и имел в пятигранном колпаке щели с призмами, смотревшими вперед и на стороны. Пять остальных членов экипажа - командир, установщик прицела, два наводчика и заряжающий, размещались в рубке с тремя смотровыми щелями со стеклоблоками.
| Лоб корпуса | 13 мм |
| Борт корпуса | 10 мм |
| Днище | 6 мм |
| Крыша корпуса | 7 мм |
| Лоб башни | 13 мм |
| Крыша рубки | открытая |
Вооружение[]
40-мм зенитная пушка "Бофорс", выпускавшаяся по лицензии под маркой 36.М заводом MAVAG в г. Дьошдьор, имела угол возвышения 85°, склонения - 4°, горизонтальный - 360°. В боекомплект, полностью размещенный в рубке, входили бронебойные осколочно-фугасные, а также осветительные, снаряды. Обоймы - по 4 патрона. Радио имели лишь машины командиров батарей, хотя место для него имели все машины. При стрельбе две ЗСУ располагались на расстоянии 60 м, а между ними - пост управления с дальномером (с базой 1,25 м) и вычислительным прибором.
Двигатель и трансмиссия[]
На машинах первой серии ставились немецкие двигатели, а на второй - уже лицензионные двигатели венгерского производства. Это были восьми-цилиндровые карбюраторные двигатели жидкостного охлаждения. Трансмиссия такая же, как и на "Толди", т.е. пятискоростная планетарная коробка передач, многодисковый главный фрикцион сухого трения, бортовые фрикционы. Тормоза механические - ручной и ножной. Топливо хранилось в трех баках.
Ходовая часть[]
Для "Нимрода" использовалась база танка "Толди", но удлиненная на один (шестой) каток. При этом направляющее колесо заднего расположения было поднято от земли. Подвеска катков индивидуальная, торсионная.
Боевое применение[]
В войска "Нимрод" стал поступать с февраля 1942 года. Поскольку эти САУ считались противотанковыми, они составили основу 51-го батальона истребителей танков 1-й танковой дивизии, входившей в состав 2-й венгерской армии, начавшей боевые действия на советском фронте летом 1942 года. Из 19 "Нимродов" (3 роты по 6 САУ плюс машина командира батальона) после разгрома венгерской армии в январе 1943 года на родину вернулись всего 3 машины.
В роли противотанкового средства "Нимроды" потерпели полное "фиаско": сражаться с советскими танками второй мировой войны Т-34 и KB они совершенно не могли. Наконец, "Нимроды" нашли свое настоящее применение - как оружие ПВО и вошли в состав 1-й (восстановленной в 1943 г.) и 2-й ТД и 1-й КД (по сегодняшней терминологии - бронекавалерийской) дивизий. 1-я ТД получила 7, а 2-я - имела в апреле 1944 года, когда развернулись бои с Красной Армией в Галиции, 37 ЗСУ. Из этих последних 17 машин входили в штат 52-го батальона истребителей танков, а 5 рот по 4 машины составили ПВО дивизии. Летом была добавлена шестая рота. Состав роты: 40 человек, 4 ЗСУ, 6 автомобилей. После неудачных боев 2-я ТД была отозвана с фронта, сохранив 21 "Нимрод".
Батарея ЗСУ Nimrod на огневой позиции
В июне 1944 года все 4 "Нимрода" 1-й КД погибли в боях. В сентябре бои шли уже на территории Венгрии. Все три дивизии имели тогда 80 "Нимродов" (по 39 в обеих ТД и 4 в КД). В их рядах "Нимроды" воевали практически до конца войны. 3 декабря 1944 года южнее Будапешта в районе Пербал-Вали действовала танковая группа подполковника Хорвата, имевшая 4 "Нимрода". 7 декабря 2-я ТД насчитывала еще 26 ЗСУ, а 18-19 марта 1945 года в боях в районе озера Балатон в ходе контрнаступления IV немецкой танковой армии действовали 10 "Нимродов" подполковника Маслау. 22 марта в районе Баконьослор боевая группа "Немет" потеряла все свои самоходки. Известно, что несколько "Нимродов" сражались в окруженном Будапеште.
"Нимроды" оказались одной из самых удачных и эффективных ЗСУ второй мировой войны. Действуя вне дальности огня ПТ пушек противника, они обеспечивали ПВО танковых и моторизованных частей на марше и в бою.
Дальнейшая судьба[]
В настоящее время сохранилось два экземпляра этой ЗСУ: один в военно-историческом музее в Будапеште, другой - в музее бронетанковой техники в Кубинке.
Модификации[]
- Landsverk L-62 Anti — базовая модель, компанией "Ландсверк" изготовлен один экземпляр, поставлен в Венгрию.
- 40M Nimród — серийная машина для венгерской армии.
Машины на базе 40M Nimród[]
- "Лехел" (венг. Lehel) — прототип бронетранспортёра, созданный в единственном экземпляре в 1943 году.
Операторы[]
Венгрия
Галерея[]
..jpg "40M Nimród. На задньому плані місто Жамбек (угор. Zsámbék )..jpg (9,21 Мб)")
Источники[]
- https://uk.wikipedia.org/wiki/40M_Nimród
- http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/882-anti-aircraft-self-propelled-gun-nimrod
 Бронетехника Венгрии времён Второй мировой войны | |
|---|---|
| Танкетки: | 35M • 37M |
| Лёгкие танки: | Straussler V-3 • Straussler V-4 • 38M Toldi • 38M Toldi II • 38M Toldi IIA • 43M Toldi III |
| Средние танки: | 40M Turan • 41M Turan II • 43M Turan III Prototipus • 43M Turan III |
| Тяжёлые танки: | 44M Tas Prototípus • 44M Tas • 44M Tas II |
| Бронеавтомобили: | 39M Csaba |
| САУ: | 44M Zrinyi I • 43M Zrinyi II • Toldi Páncélvadász • Tas Önjárólöveg • Tas Rohamlöveg• Turán Önjárólöveg• Szebeny KH |
| ЗСУ: | 37M Krupp Protze AA • 40M Nimrod |
| Бронетранспортёры: | 43M Lehel • 37M Hansa Lloyd |
| Автомобили: | 38M Ford G917T • 41M Rába • 38M Botond • 37M Krupp Protze |
| Условные обозначения: | Выдуманные машины • Прототипы/проекты |