Big Wheel Landship (Вариант II) — один из британских проектов перспективной боевой техники периода Первой мировой войны.
История создания[]
Идея создания высококолёсной боевой машины на основе патента Диплока возникла не на пустом месте. Предложенная им ещё в 1903 году система колеса, в которой проходимость повышалась за счет использования специальных "башмаков", оказалась довольно живучей и востребованной. Первой к ней обратились артиллеристы, причем не только французские. Колеса типа "pedrail" использовались на итальянских и немецких орудиях тяжелого типа – в качестве наиболее яркого примера можно привести "Большую Берту".
За эту мысль в 1915 году зацепился британский офицер Т. Херрингтон (T. G. Hetherington), который уже имел некоторый опыт разработки бронемашин. По его мнению для успешного преодоления глубоких рвов и траншей требовалось наличие колес диаметром не менее 3 метров. На основе этой теории им была разработана высококолёсная сочлененная боевая машина с полным приводом. К сожалению, детального описания Big Wheel Landship не сохранилось, но общий принцип примерно соответствовал русскому колесному танку конструкции Лебеденко.
В начале весны 1915 года проект был представлен на рассмотрение Комиссии по сухопутным кораблям и уже 20 марта состоялась демонстрация модели самому Уинстону Черчиллю. Премьер-министру машина очень понравилась, что позволило получить заказ на 6 единиц по цене 70.000 фунтов стерлингов каждый.
В апреле началась постройка полноразмерного деревянного макета, но на этом этапе работы остановились. Причиной тому стали постоянные изменения спецификации со стороны Военного ведомства, которое долго не могло определиться с основными функциями бронемашин такого типа. Помимо этого, возникли трудности чисто технического характера и проект Big Wheel заглох сам собой. Ни одной машины так и не успели построить.
Согласно другим данным, была предложена иная конструкция, использовавшая ограниченное количество перспективных движителей. Этот проект, использовавший ходовую часть типа Pedrail, смог дойти до стадии испытаний опытного образца и даже имел некоторые шансы дойти до эксплуатации в войсках.
Описание конструкции[]
Корпус и бронирование[]
Корпус предлагалось собирать из брони толщиной до 3 дюймов (76,2 мм). Внутри корпуса имелись отсека для силовой установки, рабочих мест экипажа, вооружения и т.д.
По имеющимся данным, такой вариант бронемашины отличался значительными габаритами. Основные передние колеса должны были иметь диаметр 40 футов (12,2 м), задние – 13 футов 4 дюйма (около 4 м). Общая длина машины составляла 100 футов (30,5 м), ширина – 80 футов (24,4 м), высота – 46 футов (14 м). Расчетная боевая масса достигла 300 т.
Вооружение[]
На разных частях корпуса предлагалось установить несколько турелей с пушечным и пулеметным вооружением. В зависимости от требований заказчика, могли использоваться те или иные типы оружия. Обеспечивался обстрел значительных секторов в различных направлениях.
Двигатель и трансмиссия[]
Данных о двигателе найти не удалось. Можно только предположить, что использовались карбюраторный двигатель и трансмиссия механического типа.
Ходовая часть[]
Big Wheel Landship должна была иметь два колеса конструкции Диплока большого диаметра в передней части корпуса. Сам корпус имел продолговатую форму с поднятой передней и опущенной кормовой частями. На бортах зауженной передней части помещались крепления для колес системы Pedrail. В корме должна была помещаться тележка из трех колес уменьшенного диаметра.
Операторы[]
Великобритания
Источники[]
- https://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/pedrail_big_wheel.htm
- https://topwar.ru/104020-proekt-bronemashiny-big-wheel-landship-velikobritaniya.html
 Бронетехника Великобритании периода Первой мировой войны | |
|---|---|
| Лёгкие танки: | Mark A Whippet |
| Средние танки: | Number 1 Lincoln Machine • Little Willie • Mark B • Mark C • Mark D |
| Тяжёлые танки: | Big Wheel Landship (Вариант I) • Big Wheel Landship (Вариант II) • Flying Elephant • Pedrail Landship Mk I • Pedrail Landship Mk II • Pedrail Landship Mk III • Big Willie • Mark I (Male) • Mark I (Female) • Mark II • Mark III • Mark IV • Mark IV Tadpole • Mark V • Mark VII • Mark VIII • Mark IX |
| Пулемётные бронеавтомобили: | Armstrong-Whitworth • Austin • DeLaunay-Belleville • Ford 1916 • Garford Model 1914 • Lanchester • Rolls-Royce • Sheffield-Simplex • Talbot • Wolseley • Wolseley CP Type |
| Пушечные бронеавтомобили: | Seabrook |
| Колониальные и импровизированные бронеавтомобили: | Cadillac Indian Pattern • FIAT Indian Pattern • Guinness armored lorry • Rolls-Royce Indian Pattern |
| ЗСУ: | Peerless 3-inch 20-cwt Anti-Aircraft Gun • Peerless Anti-Aircraft |
| Другие разработки: | Gun Carrier • Мостоукладчик "Ark" • Бронеавтомобиль AC • Armored Ivel Tractor • Leyland Armored Lorry • Suzare-Berwick "Wind Wagon" |