Ansaldo 9 ton \ Carro di Rottura - экспериментальный средний штурмовой танк Италии
История[]
Ещё до начала войны в Эфиопии итальянское команжование озаботилось проблемой оснащения собственных бронетанковых сил новой техникой. К 1932 г. основу танкового парка составляли устаревшие легкие танки FIAT 3000, тяжелые FIAT 2000 (которые постепенно выводили из эксплуатации), а также небольшое количество танкеток CV29. Как и в случае с авиацией, в которой до сережины 1930-х гг. имели бомбардировщики только двух типов — легкие и тяжелые, «ниша» для танков среднего типа оказалась незаполненной. Что восполнить этот пробел верховное командование итальянской армией распорядилось начать работы над «танком прорыва» (Carro di Rottura), обладающим хорошим бронированием и вооружением. Вероятно, за основу был взят более раниий проект легкого танка поддержки пехоты, более известный в современных истояниках как Ансальдо 9-тонный.
Единственный прототип этой машины был построен в 1929 году. По компоновке этот танк соответствовал скорее самоходной установке — в передней части корпуса устанавливалась неподвижная бронированная рубка, в лобовом листе которой в шаровой установке монтировалась короткоствольная 65-мм пушка, а рядом с ней устанвливался 6,5-мм пулемет. Ходовая часть полностью закрывалась бронещитом, в котором была вырезана прямоугольная ниша для сброса грязи с гусеничных лент. Конструкция 9-тонного итальянского танка была клёпаной. Несмотря на ряд преимуществ танк огневой поддержки фирмы Ansaldo итальянскую армию не заинтересовал. Однако эта история очень скоро получила продолжение.
Первый прототип нового танка, созданный по спецификации Carro di Rottura, был построен в 1935 г. Ходовая часть, применительно на один борт, сосотояла из следующих компонентов: 6 опорных катков с пластинчатыми рессорами (4 из них были сблокированы в 2 тележки и 2 были «независимыми»), 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднеее направляющее колесо. В результате приняли решение полностью переработать корпус, оставив пушку в корпусе, а пулемет перенести в башню с круговых обстрелом. В 1938 г. этот проект закрыли в пользу доработанного танка, получившего обозначение М11\39.
Описание[]
Масса танка составляла около 8 тонн. Экипаж включал трех человек: механика-водителя, заряжающего-наводчика и командира машины. Вооружение – одна 37-мм пушка и 8-мм пулемет, которые устанавливались в лобовой части боевой рубки на шаровых опорах, что в некоторой мере увеличивало сектора обстрела. Тем не менее, подобные полумеры не могли обеспечить должной эффективности. На испытаниях выяснилось, что коротковтвольная 65-мм пушка слишком слаба для борьбы с новыми танками вероятного противника, а отсутствие башни сводит к минимуму даже это “преимущество”. К тому же выявились серьёзные недостатки в работе двигателя и трансмиссии.
Источник[]
 Бронетехника Италии в 1915 - 1945 годах | |
|---|---|
| Танкетки: | CV29 • CV33 • CV35 • CV38 |
| Лёгкие танки: | Fiat 3000A • Fiat 3000B • Fiat 3000A IIa serie • L6/40 • Carro Armato Tipo 2 • Carro d`Assalto • Celere Sahariano |
| Средние танки: | Carro di Rottura • М11/39 • М13/40 • М14/41 • М15/42 • Pantera |
| Тяжёлые танки: | Autofortezza • Carro-trasportatore Isotta-Frascini • FIAT 2000 • Ansaldo GL-4 • Ansaldo P.65 • Ansaldo GL-152 • Ansaldo GL-203 • GL-E1 • Carro 7000-ton • Fiat-Ansaldo P.32 и P.71 • Carro Pesante (Carro P) • P.75 • P26/40 • P43 • P43 bis |
| Противотанковые САУ: | Semovente da 75/27 CK • Semovente L3 da 47/32 • Semovente L6/40 da 47/32 • Semovente M43 da 75/46 • Semovente da 90/53 • Semovente Sahariano • |
| ЗСУ: | M15 Contraereo • Semovente da 102/44 • 90/53 su Breda 52 • 90/53 su Lancia 3Ro • 100/17 su Lancia 3Ro • 102/35 su Fiat 634N • 90/53 Mod. 39 • 65/17 su Morris CS8 • Semovente da 75/46 |
| Штурмовые орудия: | Semovente M40 da 75/18 • Semovente M42 da 75/18 • Semovente M41 da 75/32 • Semovente M42 da 75/34 • Semovente M42М da 75/34 • Semovente M43 da 75/34 • Semovente da 105/25 • Semovente da 149/40 |
| Бронеавтомобили: | AB 40 • AB 41 • AB 43 • Fiat 611 • Fiat-Terni Tripoli • Fiat 501 • AS42 Sahariana • SPA-Viberti AS43 • Lancia Lince • Nebiolo • Vespa |
| Бронетранспортёры: | Fiat-SPA S37 • SPA Dovunque 35 protetto • Fiat 665NM protetto |
| Грузовые автомобили: | Alfa Romeo 500DR • Alfa Romeo 500 • Alfa Romeo 800 • Bianchi Mediolanum • Bianchi Miles • Breda 51 • Ceirano 47 CM • Ceirano 50 CM • Fiat 508M camioncino • Fiat 1100 • Fiat 618C • Fiat 621 • Fiat 626 • Fiat 632 • Fiat 633 NM • Fiat 634N • Fiat 666 • Fiat Dovunque 33 • SPA Dovunque 35 • SPA Dovunque 41 • Fiat-SPA 36R • Fiat-SPA 38R • Fiat-SPA AS37 • 25 C/10 • SPA CL39 • Fiat-SPA T40 • Isotta Fraschini D65 • Isotta Fraschini D70M • Isotta Fraschini D80 • Lancia Ro • Lancia 3Ro • Lancia Esaro • OM 4OMF • OM Taurus • OM Ursus • OM Autocarretta • Camionetta desertica AS37 • Fiat-SPA AS43 |
| Легковые автомобили: | Alfa Romeo 6C 2500 Coloniale • Bianchi S4 • Bianchi S6 • Bianchi S9 Coloniale • Bianchi VM 6C • Lancia Aprilia Berlina • Lancia Aprilia Coloniale • Lancia Artena Militare • Fiat 500 • Fiat 508 Berlina • Fiat 508M • Fiat 508CM • Fiat 518 Coloniale • Fiat 1100 • Fiat 1500 • Fiat 2800 CMC |
| Мотоциклы: | Benelli 36 • Bianchi Supermil 500 • Gilera Mercurio 500 • Mototriciclo Guzzi 32 • Mototriciclo Guzzi tipo U • TriAlce • Gilera Marte • Moto Guzzi Alce Attrezzato • Benelli 37 • Benelli 40 • Bianchi 500 M • Frera 250 • Gilera 500 LTE • Gilera 500 VT • Moto Guzzi Airone • Alce • Moto Guzzi GT 17 • Moto Guzzi 500 GTV • Sertum 250 • Sertum500 • Volugrafo Aermoto 125 |
| Артиллерийские тягачи: | Breda TP32 • Breda TP33 • Breda TP40 • Breda TP41 • Fiat-SPA TL37 • SPA TM40 • SPA TM41 • Pavesi Mod. 26 • Pavesi Mod. 30 • Pavesi TL31 • Daimler C-Zug • Breda 61 • Fiat 727 • Fiat 40 Boghetto • Fiat-OCI 708 CM • Fiat 700 C • Fiat 4000 |
| Другие разработки: | Cantono |