"Апач" (англ. Apache, по назв. одноимённого индейского племени, заводской индекс изготовителя — Hughes Model 77, общевойсковой индекс — AH-64) — основной ударный вертолёт Армии США с середины 1980-х годов. На 2014 год является вторым по распространённости ударным вертолётом в мире после советского Ми-24.
Варианты и модификации[]
- YAH-64 — опытный прототип. Построено 5 экземпляров для испытаний.
- AH-64A — первая серийная модификация. Построено 827 вертолётов. В 1995—2005 годах 501 вертолёт был переоборудован в вариант AH-64D.
- GAH-64A — вариант AH-64A, переоборудованный в наземный тренажёр. Переоборудовано 17 вертолётов.
- JAH-64A — модификация для проведения специальных лётных исследований. Построено 7 машин.
- WAH-64 — вариант для британской армии производства Agusta-Westland с двигателями Rolls-Royce. Поиск подрядчика Министерством обороны Великобритании осуществлялся на конкурсной основе с участием двух индустриальных команд, одна во главе с Agusta, другую возглавила Shorts, предпочтение было отдано первой, вторая стала ассоциированным подрядчиком по производству элементов конструкции и фюзеляжа вертолёта.
- AH-64B — вариант, модернизированный с учётом боевого опыта операции "Буря в пустыне". Имел увеличенное крыло, новые средства связи и навигации, усиленную бронезащиту. Разработка прекращена в 1992 году.
- AH-64C — модернизированный AH-64A. До закрытия программы в 1993 году было модернизировано всего два вертолёта.
- AH-64D Apache Longbow — вторая основная модификация "Апача" (Лонгбоу означает длинный лук). Главная особенность — РЛС миллиметрового диапазона AN/APG-78 "Лонгбоу", размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Кроме того, установлены усиленные двигатели и новое бортовое оборудование. Поступил на вооружение в 1995 году, однако до 1997 года на "Апачах" этой модификации не устанавливалась надвтулочная РЛС. Планируется модернизировать в этот вариант все остающиеся AH-64A в 2008 году.
- AH-64D Apache Block III, с 2012 года AH-64E Apache "Guardian" — лопасти винтов выполнены из композитных материалов, двигатели T700-GE-701D (2000 л.с.), более современная электронная система управления полётом, способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами, скорость до 300 км/ч, дальность полёта более 1,9 тыс. км. Обновления включают в себя улучшенный радар управления огнём (FCR), процессор для обнаружения целей, систему тактического управления передачей данных (TCDL), датчик метеорологических условий (IMC), пункт управления БПЛА.
Операторы[]
Великобритания — 50 AH-64D на 2016 год. На вооружении находятся вертолёты WAH-64D, выпускавшиеся фирмой Уэстланд по лицензии. На них установлены британские двигатели Роллс-Ройс/Турбомека RTM 322.
Греция — 19 AH-64A и 9 AH-64D на 2017 год.- Египет — 45 AH-64D на 2016 год.
- Израиль — 27 AH-64A и 17 AH-64D на 2016 год.
- Индия — планирует 22 AH-64D Apache Longbow с 2011 года. В 2015 году подписан контракт на поставку 22 AH-64E.
- Индонезия — 3 АН-64Е на декабрь 2017 года, в 2015 году подписала контракт на приобретении 8 AH-64E, с поставкой в 2017 году.
- Кувейт — 16 AH-64D на 2016 год.
- Нидерланды — 28 AH-64D на 2016 год.
- ОАЭ — 29 AH-64D на 2017 год.
- Саудовская Аравия — 11 AH-64D и 28AH-64E на 2016 год. В 2013 году заказано 48 единиц AH-64E.
- Сингапур — 19 AH-64D на 2016 год.
- США — 596 AH-64 (450 AH-64D и 146 AH-64E на 2017 год).
- Тайвань — 29 AH-64E на 2016 год. В октябре 2010 подписан контракт на поставку 30-ти AH-64E Apache Block III.
- Южная Корея — 4 AH-64E на 2017 год, в апреле 2013 года подписан контракт на поставку 36 единиц AH-64E.
- Япония — 12 AH-64D на 2017 год.
