Panther

Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V "Panther" — немецкий средний (по немецкой классификации) или тяжёлый танк (по антигитлеровской классификации) периода Второй мировой войны. Эта боевая машина была разработана фирмой MAN в 1941-1942 годах как основной танк Вермахта.

Имеет несколько значений.

Прототипы

• VK 30.02 (DB) V1 — прототип, предложенный компанией "Daimler-Benz". Построен не был.
• VK 30.02 (DB) V2 — обновлённый прототип, предложенный компанией "Daimler-Benz". Закрыт на стадии проектирования.
• VK 30.02 (MAN) — прототип, предложенный компанией "MAN". Именно он стал прородителем серийной "Пантеры".

• VK 30.02 (M) V1 — опытная модель шасси без башни.
• VK 30.02 (M) V2 — опытная модель.

Модификации

• Panther Ausf. a (D1) (нем. Ausführung a (D1)) — первые "Пантеры", выпущенные в январе 1943 года с двигателем HL 210 P45 и коробкой передач ZF7, имели обозначение Ausf. a (не путать с A). В феврале 1943 года эти машины получили индекс Ausf. D1.
• Panther Ausf. D2 (нем. Ausführung D2) — запущенные в валовое производство "Пантеры" с двигателем HL 230 P30 и коробкой передач AK 7-200, получили индекс Ausf. D2.
• Panther Ausf. A (нем. Ausführung A) — модификация с новой башней (такая же ставилась и на поздние машины модификации Ausf. D2) и новой установкой курсового пулемёта.
• Panther Ausf. G (нем. Ausführung G) — модификация с переработанным корпусом. На поздних машинах этой модификации была изменена форма маски орудия для предотвращения рикошетов снарядов в крышу корпуса. Боекомплект пушки увеличен до 82 выстрелов.
• Panther Ausf. F (нем. Ausführung F).
  С осени 1944 года планировалось начать производство новой модификации танка Ausf. F. Данная модификация отличалась более мощным бронированием корпуса (лоб 120 мм, борта 60 мм), а также новой конструкцией башни. Разработанная фирмой "Даймлер-Бенц" башня Schmalturm 605 ("тесная башня") имела несколько меньшие размеры по сравнению со стандартной, что позволило усилить лобовое бронирование до 120 мм при угле наклона 20° к нормали. Борта новой башни имели толщину 60 мм и угол наклона 25°, толщина маски пушки достигала 150 мм.
  До конца войны не появилось ни одного законченного прототипа, хотя были произведены 8 корпусов и 2 башни.
• Модификация "Пантера 2" (нем. Panther 2).
  Принимая на вооружение осенью 1943 года танк "Тигр II", министерство вооружений и боеприпасов выдало задание на разработку нового танка "Пантера II", с условием максимальной унификации по узлам этих двух машин. Разработка нового танка была поручена конструкторскому бюро фирмы "Хеншель и сыновья". Новая "Пантера" представляла собой как бы облегчённый "Тигр II" с уменьшенной толщиной брони, оснащённый башней Schmalturm. Основное вооружение — 88-мм танковая пушка KwK 43/2 с длиной ствола 70 калибров. Главной проблемой стало отсутствие подходящего двигателя для потяжелевшей машины, были проработаны варианты установки двигателей MAN/Argus LD 220 мощностью 750 л.с., Maybach HL 234 мощностью 850 л.с. и других, однако работы завершены не были.
  В конце 1944 года управлением вооружений был выдан заказ на изготовление двух "Пантер II", однако успели изготовить только один корпус, на который для испытаний была установлена башня от серийной "Пантеры" Ausf. G. Но испытания проведены не были, и данный танк был захвачен американскими войсками. Корпус этого танка хранится в музее кавалерии и танковых войск Паттона — в Форт-Ноксе.
• Модификация Командирский танк "Пантера" (нем. Panzerbefehlswagen Panther, Sd.Kfz. 267).
  С лета 1943 года, на базе "Пантер" модификации D, началось производство командирских танков, отличавшихся от линейных машин установкой дополнительных радиостанций и уменьшенным боекомплектом. Производилось два варианта танков: Sd.Kfz.267 с радиостанциями Fu 5 и Fu 7, для связи в звене "рота — батальон", и Sd.Kfz.268, с радиостанциями Fu 5 и Fu 8, обеспечивающими связь на уровне "батальон — дивизия". Дополнительные радиостанции Fu 7 и Fu 8 размещались в корпусе, а штатная Fu 5 — в правой части башни машины. Внешне танки отличались от линейных наличием двух дополнительных антенн, одной штыревой и второй с характерной "метёлкой" наверху. Дальность связи для Fu 7 достигала 12 км при работе телефоном и 16 км при работе телеграфом, Fu 8 могла работать на 80 км в режиме телеграфа.
• Panther/M10 — сильно модифицированные Panther Ausf. G, которые выглядели как американские истребители танков M10 Wolverine. Построены для диверсионной операции "Greif".

• Panther mit 8,8 cm L/71- прототип танкa Panther II с башней Shmallturm и с установкой 88-мм пушки KwK 43 L\71

Машины на базе

• "Ягдпантера" (Sd.Kfz. 173).
  После дебюта тяжёлого истребителя танков "Фердинанд" на Курской дуге руководство Министерства Вооружений Третьего рейха выдало заказ на разработку аналогичной по вооружению боевой машины на более технологичном и мобильном шасси. Наилучшим вариантом стало использование базы "Пантеры" для установки на неё бронированной рубки с длинноствольной 88-мм пушкой StuK43 L/71. Получившаяся САУ — истребитель танков получила название "Ягдпантера" и стала одной из лучших машин мира в своём классе. Лобовая броня "Ягдпантеры", как и у других немецких истребителей танков набрана из листов "морской" брони, взятой из запасов кригсмарине. Броня довоенного производства, этим достигается высокая снарядостойкость лобовой проекции.
• "Bergepanther" – бронированная разведывательно-эвакуационная машина.Для эвакуации с поля боя подбитых боевых машин под огневым воздействием противника на базе "Пантеры" была разработана специализированная бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) Bergepanther. Вместо башни с вооружением на шасси "Пантеры" устанавливались открытая платформа, крановая стрела и лебёдка. Первые образцы вооружались 20-мм автоматической пушкой, последующие — 7,92-мм пулемётом MG-34. Экипаж помимо командира и механика-водителя включал до десяти ремонтников. Bergepanther часто называется лучшей БРЭМ Второй мировой войны.
• Heuschreke 12 - проект носителя вооружения с 128-мм пушкой K43(Sfl.) Kp.I.
• Heuschreke 15 - проект носителя вооружения со 105-мм гаубицей sFH43(Sfl.) Kp.I.
• Grille 12 - проект самоходной установки с 128-мм пушкой K43(Sfl.) Kp.II.
• Grille 15 - спроект самоходной установки со 105-мм гаубицей sFH43(Sfl.) Kp.II.

Приведенные выше названия были присвоены Wa Pruef 4 24-го февраля 1943 года, но работы над этими проектами начались ещё в ходе развертывания серийного производства танков "Panther" Ausf. D. В ноябре 1942 года фирма Krupp представила деревянную модель первого варианта шасси, база которого была удлинена до 4200 мм, а корпус переработан для возможности установки в его кормовой части тяжелого орудия в башне с круговым вращением.

Деревянные модели САУ были предъявлены на рассмотрение Wa Pruef 4 в январе 1943 года и получили одобрение от специалистов этого отдела. Фирма Krupp пообещала, что если необходимые компоненты будут поставлены к 1 мая, то уже к 1 сентября она сможет завершить постройку прототипов. Впрочем, в мае 1943 года, распоряжением Wa Pruef 6, было принято решение сконцентрировать работы только на Grille 12 и Grille 15. В конечном итоге, в мае 1943 года фирму Krupp проинформировали, что контракты по всем четырём моделями аннулированы.

Между тем, к 21 мая фирмы MAN уже успела отгрузить весьма значительное количество компонентов для САУ, включая элементы ходовой части, двигатель Maybach HL 230, трансмиссию AK 7-200 и оптическое оборудование. Работы были продолжены в инициативном порядке и 7-го июня фирма Krupp сообщила, что к середине июля будут готовы макеты обеих Grille 12/15 в масштабе 1:10. В ответ на это из недр Wa Pruef 4 пришло повторное указание свернуть проективание этих самоходок, но фактически оно было полностью прекращено только в начале 1944 г. В течении января-февраля 1944 года фирма Krupp предложила проекты самоходных установок с орудиями sFH 18 на стандартном танковом шасси (SKA 879 и SKA 891), но и они не нашли поддержки у военных.

• Gerät 811 - проект самоходной установки со 150-мм гаубицей sFH 18/4. Эта машина имела укороченное шасси и кран-стрелу, с помощью которого башенная установка со 150-мм гаубицей поднималась и опускалась на грунт. Есть сведения, что к маю 1945 года фирма Daimler-Benz построила прототип транспортер вооружений, также имевший обозначение

• Geschutzwagen "Panther" für sFH 18/4(Sf) - проект штурмового танка со 150-мм гаубицей sFH 18/4.

• Gerät 5-1028 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 105-мм гаубицей.

• Gerät 5-1213 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 128-мм пушкой K43.
• Gerät 5-1228 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 155-мм гаубицей.
• Gerät 5-1530 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 150-мм гаубицей sFH 43.

• mittlerer Waffenträger sFH 18 "Panther" - проект самоходной установки со 150-мм гаубицей sFH 18. Окончательный вариант чертежа с индексом Bz 4323 был представлен фирмой Krupp 21-го сентября 1944 года. Отличительной особенностью этот проекта являлась установка орудия в высокой шестигранной башне в средней части корпуса на базовом шасси. Также в разработке находился вариант со 128-мм орудием K44 (чертеж Bz 3428 от 21-го сентября 1944 года).

• Waffenträger "Panther" mit 10,5cm lFH 43 - проект самоходной установки со 105-мм гаубицей lFH 43.
• Flakpanzer "Panther" Ausf. D - импровизированная зенитная самоходная установка с четырьмя 20-мм пушками FlaK 38 использовавшаяся в составе s.Pz.Jag.Abt.653 (653-го тяжелого батальона истребителей танков).
• 3.7cm Flakpanzer - проект зенитной самоходной установки с 37-мм пушками.
• 5.5cm Flakpanzer - проект зенитной самоходной установки с 50/55-мм пушками, также имевший обозначения Gerät 58 и Flakpanzer V.
• 8.8cm FlaK 41(Sf) mit "Panther" Bautellen - проект зенитной самоходной установки с 88-мм пушкой FlaK 41.
• 10,5cm Skoda Panzerwerfer 4 - проект самоходной установки для запуска 105-мм неуправляемых реактивных снарядов фирмы Skoda.
• 28cm Duka aus Panther Langholzprincip - носитель вооружения на двух шасси "Panther" Ausf.G с измененными корпусами, которые служили для транспортировки 280-мм орудия большой дальности. На переднем шасси монтировалась установка для крепления ствола, на заднем – большой Г-образный кронштейн для крепления казенной части орудия, перевозившегося вместе с бронещитом, зарядами и поворотным механизмом. Утверждается, что оба шасси были изготовлены, однако по прямому назначению они никогда не использовались и были впоследствии переоборудованы в обычные Munitionspanzer.
• Aufklarungspanzer Panther- танк на базе Пантеры с установкой башни от 16.02 Leopard

В других странах

• Pudel — захваченная 2 августа 1944 поляками Panther Ausf. G.
• P.44 Pantera[1]— возможный проект итальянского танка на основе "Пантеры".
• Parduc — венгерский вариант танка Пантера.
• MT No. V — японский вариант пантеры.
  • The Warlord Panther — вымышленная японская модификация танка "Пантера".
• Т-V — трофейные танки Пантера в советской армии.

В послевоенное время трофейные "Пантеры" несколько лет служили в войсках Франции, Чехословакии, Румынии и Венгрии.

По мере устранения технических недостатков боевая эффективность Pz.Kpfw.V планомерно возрастала. Первые неудачи постепенно забылись и начиная со второй половины 1944 года эти танки стали основной ударной силой Panzerwaffe. Применение наклонного бронирования действительно повысило снарядостойкость корпуса и башни, что в совокупности с длинноствольной 75-мм пушкой гарантировало высокий боевой потенциал. Достаточно сказать, что экипажи Pz.Kpfw.V успешно поражали американские основные танки М4 "Sherman" практически с запредельных для них дистанций. То же самое было применительно к советским Т-34-85, экипажи которые старались реализовать преимущества своих машин в ближнем бою или действую из засад.

Показательным примером успешных действий "пантер" может служить бой одного немецкого танка в ходе боёв за Кёльн 6-го марта 1945 года. Войдя в город американские войска проявили поразительную беспечность, продвигаясь к центру города практически без разведки. На одной из улиц была обнаружена одиноко стоявшая "пантера", которая казалась брошенной (что не было редкостью в то время). На самом деле ситуация была обратной – позволив приблизиться американцам на максимально допустимое расстояние немецкий экипаж буквально расстрелял шедший впереди танк М4 и нанес повреждения следовавшему за ним тяжелому танку М26, но сам был подбит в неравном бою и загорелся (два из трех членов экипажа попали в плен).

В истории Pz.Kpfw.V имели место откровенно казусные случаи. Например, в конце 1944 года экипаж советского легкого танка Т-70, основное вооружение которого состояло из 45-мм пушки 20К, при проведении разведывательного рейда обнаружил выдвижение немецкой танковой колонны. Умело используя преимущество в размерах и маскировке советские танкисты пропустили "пантеры" немного вперед и открыли огонь практически в упор, поражая немецкие танки в кормовую и боковую проекции. В результате скоротечного боя было подбито две "пантеры". Необходимо также отметить, что максимальная бронепробиваемость пушки 20К на дистанции 100 метров составляла 52 мм под углом встречи 0° и 43 мм под углом встречи 30°.

На экспорт танки Pz.Kpfw.V не поставлялись, однако в годы войны множество танков стали трофеями, как РККА, так и союзников. Большинство из них было захвачено в 1944-1945 гг., причем часть из них в полностью исправном состоянии (либо с мелкими техническими неисправностями), но без топлива или боеприпасов. Один из танков стал трофеем Армии Крайовой во время Варшавского восстания, но в сентябре 1944 года был вновь отбит немцами.

В послевоенный период несколько десятков Pz.Kpfw.V остались на вооружении французской армии, которая остро нуждалась в бронетехнике. Вообще, немецкий опыт танкостроения оказал огромное влияние на французов, которые в начале 1950-х гг. даже собрали несколько прототипов тяжелых танков типа ARL, в которых использовали наработки по танкам "Panther" и "Tiger II".

Именно благодаря массовости Pz.Kpfw.V удалось сохраниться до нашего мнения в весьма значительных количествах. Особо стоит отметить, что часть образцов до сих пор находится в ходовом состоянии.

Галерея