ФЭНДОМ


Ratel FSV-90 (англ. Медоед) или Ратель — боевая машина пехоты, созданная южноафриканской компанией "Sandock-Austral" в 1968 году.

История

В 1968 году Южно-Африканская компания "Sandock-Austral" ("Роймех Сандок"), разработала бронированную колесную (6х6) машину "Ратель" ("ratel" – медоед), прототип которой был построен в 1974 году. Машина предназначалась для замены устаревших колёсных БТР "Сарацин". Характеристики БМП семейства "Ратель" позволяют выполнять широкий круг боевых задач в условиях пустынь, полупустынь и саванн юга Африки на значительном удалении от ремонтно-технических баз. Се­рийное производство продолжалось с 1978 по 1987 г ., всего для армии ЮАР и по зарубежным заказам пост­роено около 1200 машин нескольких модификаций. По ходу производства в конструкцию был внесен ряд усовершенствований на основе опыта их боевого ис­пользования во время военных конфликтов в Нами­бии и Анголе.

"Ратель" представляет собой пример довольно удачной колесной БМП, разработанной с учетом экономических и геогра­фических условий.

Описание

Из всего семейства этих боевых колесных машин к БМП можно отнести три модификации - боевую ма­шину поддержки "Ратель" 90, БМП "Ратель" 60 и "Ратель" 20. Все они рассчитаны на транспортировку пехотинцев в полном боевом снаряжении и имеют со­ответствующее вооружение. Шасси, общая компоновка, размеры, базовые узлы и агрегаты, бронезащита этих машин очень близки, машины различаются только вооружением и связанными с этим деталями. Механик-водитель располагается в передней части корпуса на продольной оси машины в слегка высту­пающей рубке, впереди и по бокам от него имеются закрытые пулестойкими стеклами окна, дающие ему неплохой обзор. В боевой обстановке они закрываются броневыми крышками. В этом случае наблюдение ведется через призменные приборы. Над местом водителя имеется люк с крышкой, однако он может занимать свое место и пользуясь одной из броневых дверей в бортах корпуса. Непосредственно за местом водителя в крыше корпуса устанавливается сварная стальная двухместная башня с вооружением. В каждом борту за передним колесом выполнены открывающи­еся вперед люки-двери с силовым приводом, силовой блок размещен в корме слева, справа от него имеется проход, оканчивающийся дверью в кормовом листе корпуса. В каждой двери установлены пулестойкий стеклоблок и амбразура для стрельбы.

Корпуса машин сварены из стальных броневых ли­стов толщиной от 6 до 20 мм . Лобовые детали установлены с рациональным наклоном и защищают от бронебойных пуль калибра 12,7 мм , круговая защита обеспечена от 7,62-мм пуль и осколков снарядов. Конструкция днища и колесного движителя обеспечивает повышенную противоминную стойкость, которой в ЮАР придается особое значение с учетом преимуще­ственно партизанского характера военных конфлик­тов и необходимости действий вдоль дорог.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации "Ратель-20".

  • Боевая масса: 18 500 кг
  • Экипаж (десант): 2 (8) человек
  • Максимальная скорость по шоссе: 105 км/час
  • Запас хода по шоссе: 1000 км
  • Вооружение:
    • 20-мм автоматическая пушка F2
    • 7,62-мм спаренный пулемёт
    • 7,62-мм зенитный пулемёт на турели

Варианты и модификации

Обозначение Изображение Описание Примечание
Ratel 20 Ratel 20 IFC Боевая машина пехоты
Ratel 60 Ratel 60 Mortar platform Боевая машина пехоты
Ratel 81 Ratel 81 mortar carrier 81-мм самоходный миномёт
Ratel 90 Ratel 90mm Машина огневой поддержки Оснащена 90-мм полуавтоматической пушкой
Ratel 120 Ratel120 120-мм самоходный миномёт Прототип
Ratel Command Ratel Command
Ratel EAOS Ratel Enhanced Artillery Observation System
Ratel Maintenance
Ratel ZT3 Ratel IFC ZT3 Башня оснащёна ПТУР
Ratel Logistic Ratel Log prototype Колёсную формулу увеличили до 8×8 Длина машины выросла до 8,739 м. Двигатель — 10 цилиндровый турбодизель ADE 423 T мощностью 430 л. с., установлена модифицированная трансмиссия. Боевой вес — 29 т. Система разрабатывалась для снабжения мотострелковых подразделений в течение 1 - 2 недель на удалении до 2000 км. Для разгрузки/погрузки 6 контейнеров 1×1,2×1,2 м использовался кран-лебёдка с допустимой нагрузкой до 4,6 т. Было изготовлено 2 прототипа.
Ratel AA/23 Ratel anti aircraft Jordan Противовоздушная платформа Оснащён украинским универсальным боевым модулем БАУ-23×2

Операторы

  • Гана Гана — 24 Ratel-90 и 15 Ratel-20, по состоянию на 2016 год.
  • ЮАР ЮАР — 534 Ratel-20/Ratel-60/Ratel-90, по состоянию на 2016 год.
  • Иордания Иордания — 321 Ratel-20, по состоянию на 2016 год.
  • Ливия Ливия — неизвестное количество Ratel, по состоянию на 2016 год.
  • Марокко Марокко — 30 Ratel Mk3-20 и 30 Ratel Mk3-90, по состоянию на 2016 год.
  • Руанда Руанда — 15 Ratel-90 и 20 Ratel-60, по состоянию на 2016 год.
  • Сенегал Сенегал — 26 Ratel-20, по состоянию на 2016 год.
  • ЦАР ЦАР — 18 Ratel, по состоянию на 2016 год.
  • Джибути Джибути —16-20 Ratel, по состоянию на 2016 год.

Источники

ЮАР Бронетехника ЮАР ЮАР
БМП:BadgerRatelMbombe
Бронеавтомобили:ElandMarmon-HerringtonRooikat
Бронетранспортёры:CasspirMarauderMatadorBuffelHippoMamba APCMaverickOkapiRCV-9RevaRG-12RG-19RG-31 NyalaRG-32 ScoutRG-33RG-34RG-35RG-41RG OutriderPUMA M26-15
РСЗО:ValkiriBataleur
САУ:G6 "Rhino"
Спец. машины:ChubbyMfezi
Автомобили:Samil 20Samil 50Sakom 50Samil 100
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.