Ratel FSV-90 (англ. Медоед) или Ратель — боевая машина пехоты, созданная южноафриканской компанией "Sandock-Austral" в 1968 году.
История[]
В 1968 году Южно-Африканская компания "Sandock-Austral" ("Роймех Сандок"), разработала бронированную колесную (6х6) машину "Ратель" ("ratel" – медоед), прототип которой был построен в 1974 году. Машина предназначалась для замены устаревших колёсных БТР "Сарацин". Характеристики БМП семейства "Ратель" позволяют выполнять широкий круг боевых задач в условиях пустынь, полупустынь и саванн юга Африки на значительном удалении от ремонтно-технических баз. Серийное производство продолжалось с 1978 по 1987 г ., всего для армии ЮАР и по зарубежным заказам построено около 1200 машин нескольких модификаций. По ходу производства в конструкцию был внесен ряд усовершенствований на основе опыта их боевого использования во время военных конфликтов в Намибии и Анголе.
"Ратель" представляет собой пример довольно удачной колесной БМП, разработанной с учетом экономических и географических условий.
Описание[]
Из всего семейства этих боевых колесных машин к БМП можно отнести три модификации - боевую машину поддержки "Ратель" 90, БМП "Ратель" 60 и "Ратель" 20. Все они рассчитаны на транспортировку пехотинцев в полном боевом снаряжении и имеют соответствующее вооружение. Шасси, общая компоновка, размеры, базовые узлы и агрегаты, бронезащита этих машин очень близки, машины различаются только вооружением и связанными с этим деталями. Механик-водитель располагается в передней части корпуса на продольной оси машины в слегка выступающей рубке, впереди и по бокам от него имеются закрытые пулестойкими стеклами окна, дающие ему неплохой обзор. В боевой обстановке они закрываются броневыми крышками. В этом случае наблюдение ведется через призменные приборы. Над местом водителя имеется люк с крышкой, однако он может занимать свое место и пользуясь одной из броневых дверей в бортах корпуса. Непосредственно за местом водителя в крыше корпуса устанавливается сварная стальная двухместная башня с вооружением. В каждом борту за передним колесом выполнены открывающиеся вперед люки-двери с силовым приводом, силовой блок размещен в корме слева, справа от него имеется проход, оканчивающийся дверью в кормовом листе корпуса. В каждой двери установлены пулестойкий стеклоблок и амбразура для стрельбы.
Корпуса машин сварены из стальных броневых листов толщиной от 6 до 20 мм . Лобовые детали установлены с рациональным наклоном и защищают от бронебойных пуль калибра 12,7 мм , круговая защита обеспечена от 7,62-мм пуль и осколков снарядов. Конструкция днища и колесного движителя обеспечивает повышенную противоминную стойкость, которой в ЮАР придается особое значение с учетом преимущественно партизанского характера военных конфликтов и необходимости действий вдоль дорог.
Тактико-технические характеристики[]
Приведенные характеристики соответствуют модификации "Ратель-20".
- Боевая масса: 18 500 кг
- Экипаж (десант): 2 (8) человек
- Максимальная скорость по шоссе: 105 км/час
- Запас хода по шоссе: 1000 км
- Вооружение:
- 20-мм автоматическая пушка F2
- 7,62-мм спаренный пулемёт
- 7,62-мм зенитный пулемёт на турели
Варианты и модификации[]
| Обозначение | Изображение | Описание | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ratel 20 | 
|
Боевая машина пехоты | |
| Ratel 60 | 
|
Боевая машина пехоты | |
| Ratel 81 | 
|
81-мм самоходный миномёт | |
| Ratel 90 | 
|
Машина огневой поддержки | Оснащена 90-мм полуавтоматической пушкой |
| Ratel 120 | 
|
120-мм самоходный миномёт | Прототип |
| Ratel Command | 
|
||
| Ratel EAOS | 
|
||
| Ratel Maintenance | |||
| Ratel ZT3 | 
|
Башня оснащёна ПТУР | |
| Ratel Logistic | 
|
Колёсную формулу увеличили до 8×8 | Длина машины выросла до 8,739 м. Двигатель — 10 цилиндровый турбодизель ADE 423 T мощностью 430 л. с., установлена модифицированная трансмиссия. Боевой вес — 29 т. Система разрабатывалась для снабжения мотострелковых подразделений в течение 1 - 2 недель на удалении до 2000 км. Для разгрузки/погрузки 6 контейнеров 1×1,2×1,2 м использовался кран-лебёдка с допустимой нагрузкой до 4,6 т. Было изготовлено 2 прототипа. |
| Ratel AA/23 | 
|
Противовоздушная платформа | Оснащён украинским универсальным боевым модулем БАУ-23×2 |
Операторы[]
Гана — 24 Ratel-90 и 15 Ratel-20, по состоянию на 2016 год.- ЮАР — 534 Ratel-20/Ratel-60/Ratel-90, по состоянию на 2016 год.
- Иордания — 321 Ratel-20, по состоянию на 2016 год.
- Ливия — неизвестное количество Ratel, по состоянию на 2016 год.
- Марокко — 30 Ratel Mk3-20 и 30 Ratel Mk3-90, по состоянию на 2016 год.
- Руанда — 15 Ratel-90 и 20 Ratel-60, по состоянию на 2016 год.
- Сенегал — 26 Ratel-20, по состоянию на 2016 год.
- ЦАР — 18 Ratel, по состоянию на 2016 год.
- Джибути —16-20 Ratel, по состоянию на 2016 год.
Источники[]
 Бронетехника ЮАР | |
|---|---|
| БМП: | Badger • Ratel • Mbombe |
| Бронеавтомобили: | Eland • Marmon-Herrington • Rooikat |
| Бронетранспортёры: | Casspir • Marauder • Matador • Buffel • Hippo • Mamba APC • Maverick • Okapi • RCV-9 • Reva • RG-12 • RG-19 • RG-31 Nyala • RG-32 Scout • RG-33 • RG-34 • RG-35 • RG-41 • RG Outrider • PUMA M26-15 |
| РСЗО: | Valkiri • Bataleur |
| САУ: | G6 "Rhino" |
| Спец. машины: | Chubby • Mfezi |
| Автомобили: | Samil 20 • Samil 50 • Sakom 50 • Samil 100 |