
T-126(СП) — легкий советский танк.
История[]
Т-26 – единственный танк сопровождения пе-
хоты, состоявший на вооружении Красной Ар-
мии в с начала 1930-ых годов по середину 40-ых. Но уже спустя 4 года после создания танка он значительно устарел.
Новая противотанковая артиллерия не оставляла Т-26 с его 15-мм-20-мм броней ни-
каких шансов уцелеть на поле боя. также бывали случаи когда борта танка пробивались бронебойными 7.92-мм патронами. Опыт боев в Ис-
пании наглядно это продемонстрировал. Т-26 спокойно уничтожал со слабо вооруженные немецкиеpz 2 и все на тот момент итальянские танки и танкетки, но , Т-26 становился столь же легкой добычей для их противотанковых
пушек. Из за этого требовалась достойная замена этому танку.
И в связи с этим 7 августа 1938 года Комитет
Обороны СССР принял постановление «О систе-
ме танкового вооружения», в котором содержалось
требование менее чем за год – к июлю 1939 года –
разработать новые образцы танков по вооружению,
бронированию и маневренным качествам отвечав-
ших условиям будущей войны. В соответствии с эти-
ми требованиями в нескольких конструкторских
бюро началась разработка новых танков.
Были выданы такие требования:
1. Боевая масса 14-16 тонн
2. Максимальная скорость 30 км\ч
3. Двигатель В-3 завода №75
4. Торсионная подвеска
5. Трансмиссия от Т-26-1 6. Броня до 40 мм
7. Вооружение – одна 45-мм пушка со спаренным пулеметом ДС-39, один курсовой ДС-39 или огнемет
8. Габариты танка должны соответствовать серийному Т-26.
Разработка []
На Ленинградском КБ №185 имени Сергея Мироновича Кирова бригадой кон-
структоров под руководством Семена Александровича Гинзбурга велось
проектирование легкого танка . Летом 1940 года этот танк – объект 126
или же Т– 126СП был изготовлен в металле. По своему бронированию он был равноценен Т-34 – его
корпус сваривался из броневых листов толщиной 45
мм, за исключением 20-мм днища и крыши. Лобо-
вые, верхние бортовые и кормовой листы корпуса
имели углы наклона 40…57°.