ФЭНДОМ


WZ-111 — прототип тяжёлого танка на базе узлов и агрегатов ИС-2 и ИС-3 разрабатывался в начале 1960-х годов под влиянием советского танка Т-10. Машина создавалась для обновления танкового парка НОАК. В ходе испытаний прототипа были выявлены многочисленные недостатки. Разработка была прекращена в 1964 году.

История создания

В 1960 году эра классических тяжелых танков подходит к концу, появляется все больше проектов техники со слабой броней, высокой мобильностью и мощным вооружением. Последние сверхтяжёлые танки, правда, еще стоят на вооружении. Британцы как раз сняли с производства Conqueror и его скоро окончательно вытеснят "Центурионы" с "Чифтенами". В США несколько сотен выпущенных M-103 ждет примерно такая же участь, а вот в СССР Т-10 (он же ИС-8) вполне себя прекрасно чувствует. 

Китайские конструкторы изо всех сил стараются не отставать от остальных стран и решают создать свой аналог Т-10. ИС-2 и ИС-3 уже давно морально и технически устарели, а СССР уже не спешит делится технологией так как раньше. Причиной были напряженные отношения между Пекином и Москвой так как последней не нравилось как трактует коммунистическое учение товарищ Мао. Посему, новым "флагманом" танковых войск Народно-освободительной армии Китая должен был стать "свой", отечественный проект WZ-111, но не срослось.

WZ-111 был создан после начала программы по обновлению танкового парка НОАК как замена советским танкам ИС-2 и ИС-3, он создавался из узлов этих танков как аналог Т-10. Этот тяжелый танк оказался неудачным, чему было несколько основных причин:

  • Тяжелая и тесная башня, из-за которой не удалось правильно скомпоновать боевое отделение.
  • Недостаточная жесткость корпуса
  • Слабый двигатель.

Китайские инженеры спроектировали новый танк "из того, что было", а было у них много ИС-2 и ИС-3, и купленная ранее технология производства Type-59. Как результат получилась "китайская подделка" ИС-8: внешне WZ-111 хоть и напоминал Т-10, но почти по всем ТТХ был далеко не таким удачным. Качество исполнения корпуса уступало советскому аналогу, башню так и не смогли в конце-концов изготовить, орудие Д-25Т на тот момент уже устаревало (Т-10 уже в конце 50-х вооружили новым орудием М-62-Т2), а двигатель от ИС-3 оказался катастрофически слабым (520 л.с.) для расчетной массы машины почти в 50 тонн.

WZ-111

Прототип WZ-111 с рубкой.

Эти недостатки исправить не удалось, поэтому в 1964 году разработку танка закрыли. До этого прошли интенсивные пробеговые испытания машины, представлявшей собой полноценный бронекорпус и шасси WZ-111, на крышу которой вместо башни была установлена рубка из плоских стальных листов. Он сохранился до наших дней и находится в музее бронетехники НОАК в Пекине.

Описание конструкции

Корпус и бронирование

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной 120, 130, 90, 60 мм. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали (так называемый "щучий нос").

Башня — литая, приплюснутой полусферической формы с дифферентным бронированием, крыша вваренная. В крыше башни имелись два люка для экипажа и перископические приборы наблюдения.

Тип брони стальная катаная высокой твёрдости, литая средней твёрдости
Лоб корпуса (верх) 60 мм / 78+45°
Лоб корпуса (середина) 120 мм / 55+40°
Лоб корпуса (низ) 130 мм / −30°
Борт корпуса 90 мм
Корма корпуса (верх) 60 мм / 49°
Корма корпуса (низ) 60 мм / −41°
Днище 20 мм
Крыша корпуса 25 мм
Лоб башни 200 мм
Маска орудия 250 мм
Борт башни 100 - 140 мм
Корма башни 80 мм
Крыша башни 25 мм

Вооружение

Главным оружием танка WZ-111 являлась 121,92-мм танковая пушка-копия советской Д-25Т, но с эжектором на стволе. В боекомплект пушки должны были входить 122-мм выстрелы раздельного заряжания с бронебойными, фугасными и кумулятивными снарядами, созданными по советским образцам.

Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.

Дополнительное вооружение — два крупнокалиберных 14,5-мм пулемёта "Тип 56" (копия советского КПВТ) —– один спаренный с пушкой, второй —– на турели над люком заряжающего.

Двигатель и трансмиссия

В кормовой части корпуса танка расположено моторно-трансмиссионное отделение. Дизельный двигатель, копия В-11, имел мощность до 520 л. с.

В состав трансмиссии, аналогичной танкам ИС, входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи.

Ходовая часть

Ходовая часть WZ-111 состояла из семи опорных катков с внутренней амортизацией, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная.

Модификации

  • WZ-111 model 2 — с 122-мм Д-25ТА.
  • WZ-111 model 3 — с 122-мм Д-25ТС.
  • WZ-111 model 4 — с 122-мм 60-122T.
  • WZ-111 model 5 — с 130-мм 59-130T.
  • WZ-111 model 5А — как с 130-мм 59-130ТA, так и с 122-мм 60-122T.

Операторы

  • Китай Китай

Галерея

Интересные факты

  • На китайском название танка записывается WZ-111重型坦克.

Источники

715px-China Emblem PLA Бронетехника Китая в 1946 - 1990 годах 715px-China Emblem PLA
Лёгкие танки:59-16Type 62Type 62-IType 63
Средние танки:Type 58Type 5959-Patton
Тяжёлые танки:WZ-111112113
Основные боевые танки:Type 69Type 79Type 80Type 85Type 88Jaguar
БМП:Type 86Type 89
БРМ:QL550VN3
Бронетранспортёры:Type 55Type 56YW531WZ523ZSD-89
Самоходные миномёты:PLL-09
ЗСУ и ЗРК:Type 88
Противотанковые САУ:T-26G FTM3G FT60G FTWZ-131G FTWZ-111-1G FTWZ-120-1G FTWZ-111G FTWZ-113G FTType 89
БМРА (РСЗО):Тип 63Тип 81Тип 82Тип 83Тип 89WS-1SR4SR5WS-2WS-3A-100PHL-03
Боевые машины ПТРК:WZ550
БРЭМ:Type 653
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.