YW531

Type 63
Классификация:	Бронетранспортёр
Боевая масса:	13,6 т
Экипаж:	3 человека
Десант:	11 человек
Производитель:	Китай
Годы эксплуатации:	1960 г. - настоящее время
Основные операторы:	Китай Вьетнам КНДР
Длина корпуса:	5520 мм
Ширина корпуса:	2970 мм
Высота:	2850 мм
Пулемёты:	1 × 12,7-мм Тип 54
Тип двигателя:	8-цилиндровый дизельный двигатель 6150L
Скорость по шоссе:	60 км/ч
Скорость по пересечённой местности:	6 км/ч на плаву
Преодолеваемый брод:	Плавает
Пользователи:	НОАК

Тип 63 или YW531 — первый китайский гусеничный бронетранспортёр, не имеющий своего советского прототипа, в отличие от других моделей бронетехники.

История создания

Его разработка началась в 1960 году в КБ Северного машиностроительного завода (NVMF, сейчас — часть национальной корпорации NORINCO), расположенного недалеко от Пекина. Китайские инженеры преследовали цель создать гусеничную машину, которая бы имела проходимость сравнимую с танками, что немаловажно для юго-восточного театра военных действий, а также была бы относительно дешевой за счет использования некоторых узлов серийно производившейся бронетехники. БТР получил обозначение "Тип 60" (заводской индекс А-531 или WZ-531).

Проектирование велось практически с нуля. В конструкции ходовой части были использованы элементы советского плавающего БТР-50П ("Тип 66") и танка ПТ-76 ("Тип 60"). В частности, были позаимствованы пустотелые катки и узлы торсионной подвески, а также гусеничные траки. В качестве силовой установки был принят дизельный V-образный двигатель водяного охлаждения 6150, представляющий собой советский дизель В-2 от танка Т-34-85 ("Тип 58"), у которого число цилиндров сократили с 12 до 8. Вооружение БТР состояло из 7,62-мм пулемета "Тип 59" на турели.

После пересмотра проекта в 1963 году бронетранспортеру присвоили новое обозначение "Тип 63" или "Тип 63А" (WZ-531A). Главные изменения коснулись компоновки корпуса. Для того, чтобы обеспечить более рациональное расположение двигателя и трансмиссии и обеспечить выход десанта через кормовую часть, моторное отделение сдвинули ближе к середине и вправо, а перед ним расположили место командира машины. Пулемёт было решено заменить на крупнокалиберный. К 1964 году были выпущены первые опытные образцы машин. Однако доводка довольно "сырого" бронетранспортера заняла несколько лет — все таки сказывалось отсутствие опыта, и лишь к концу 1960-х годов было начато его серийное производство. В 1967 г. БТР "Тип 63" был впервые показан широкой общественности на военном параде в Пекине, после чего на западе его стали обозначать как М1967.

Модификации

• Type 60 (WZ-531) — проект-прототип;
• Type 63 (WZ-531A) — базовая модификация;
• Type 63 (WZ-531G) — модернизированный Тип 63A;
• Type 63B (WZ-531B) — шасси с 5-опорной ходовой частью (1970-е гг);
• Type 63C/Type 81 (YW-531C) — Тип 63A с новым двигателем (1982 г);
• Type 81(YW-531D/E) — экспортная модификация Тип 63C/81;
• Type 63C для морской пехоты — оборудован съемными модулями для улучшения плавучести и водным движителем.

Машины на базе

• Type 63A (WZ-701/701C/D) — КШМ на базе БТР Type 63A, прямоугольная рубка;
• Type 63A (WZ-721) — машина дальней связи на базе КШМ;
• Type 70 (WZ-303/303A) — 130-мм РСЗО на базе БТР Type 63A;
• Type 70 (WZ-302/302A) — 122-мм САУ на базе шасси Type 63B;
• Type 81 (YW-701A/701B) — КШМ на базе БТР Type 81, прямоугольная рубка;
• Type 81 (YW-304) — 82-мм самоходн.миномет на базе БТР Type 81;
• Type 81 (YW-381) — 120-мм самоходн.миномет на базе БТР Type 81;
• Type 81 (YZ-750) — санитарная машина на базе БТР Type 81;
• Type 60C — опытный плавающий БТР на базе Type 81;
• Type 85 (YW-351H) — БТР с удлиненным шасси (1985 год);
• YD-801 — пожарная машина на базе БТР Type 63A.

Страны-эксплуатанты

• Китай
• Албания
• Бангладеш
• Вьетнам
• Гвинея-Бисау
• Демократическая Республика Конго
• Зимбабве
• Ирак
  • Иракский Курдистан
• Иран
• Камбоджа
• КНДР
• Пакистан
• Танзания
• Шри-Ланка

Служба и боевое применение

Сразу после начала серийного производства бронетранспортеры Тип 63/WZ-531A стали поступать на вооружение механизированных пехотных и танковых полков НОАК. Одновременно эти машины китайцы стали поставлять на экспорт. Первой страной, на вооружение которой поступили БТР Тип 63, стал Северный Вьетнам, использовавший их в боях с американцами во время войны в Юго-восточной Азии вместе с захваченными M113. Позже БТР Тип 63 появился в армии Северной Кореи, которая потом наладила их собственное серийное производство по китайской лицензии, под названием VTT-323. Также Тип 63 в небольших количествах поставлялся в Мьянму (бывшая Бирма) и Таиланд.